Утро началось с плана: сегодня едем кататься на определённый курорт, всё решено ещё вчера. Но за завтраком выясняется, что там туман, а вот на соседней горе, судя по камерам, солнечно и спокойно. Хочется бросить вчерашний план и ехать туда, где солнце, пока и там не затянуло.
В долине три курорта, и в непогоду это выручает: плохо на одном — на другом бывает вполне терпимо. Решать лучше по трём вещам. В туман — где больше перепад высот и шанс выехать над облаком. В ветер — где больше трасс в лесу и закрытых кабин. В снегопад — где у новичка пологий склон под рукой. А проверять всё это — по камерам и статусу подъёмников за завтраком, не по вчерашнему прогнозу.
Туман: где видимость обычно лучше
Туман в горах — не редкость, особенно в начале и в конце сезона и в дни, когда резко меняется температура. Иногда он приходит за полчаса и так же быстро уходит. Он не одинаково затрагивает все склоны сразу: рельеф, ориентация горы по сторонам света и высота конкретного участка сильно влияют на то, где именно скапливается облачность в этот день.
Курорты с более выраженным перепадом высот дают больше шансов найти участок над облаками — иногда туман стоит плотной пеленой внизу, а на верхних станциях светит солнце. Выезжаешь на кабине из молока — и под тобой ровное белое облако до горизонта. Привыкнуть к этому виду сложно даже тем, кто ездит сюда годами. На курортах с более плавным профилем горы такой разницы обычно меньше, и туман, если он есть, накрывает почти всю трассу целиком.
Определить заранее, какой из трёх курортов сегодня выиграет по видимости, без просмотра актуальной картинки почти невозможно — облачность в горах ведёт себя не так предсказуемо, как хотелось бы, и вчерашний опыт здесь плохой советчик. Поэтому утренняя проверка камер надёжнее любых правил вроде «вот этот курорт обычно яснее».
Камеры на разных высотах всех трёх курортов собраны на странице веб-камер. Пять минут с утренними кадрами экономят час дороги наугад.
Если туман всё же застал на склоне, держитесь края трассы, где видны вешки и деревья: они дают глазу опору, а посреди широкого белого склона её нет совсем. Маску с жёлтой или розовой линзой лучше надеть сразу, в тёмной в тумане вы почти ничего не различите. И скорость — вдвое ниже обычной, даже если трасса знакомая.
Ветер: где меньше открытых участков
Сильный ветер по-разному ощущается на курортах с разной планировкой трасс. Там, где значительная часть склона проходит через лес, ветер естественным образом гасится деревьями, и кататься в целом комфортнее даже в довольно ветреный день. Там, где преобладают открытые широкие склоны без естественных преград, тот же самый ветер ощущается заметно сильнее.
Лучше или хуже от этого курорт в целом, сказать нельзя. Преимущество леса работает в ветреный день и пропадает, как только стихнет.
Кресельные подъёмники на открытых участках в сильный ветер останавливают первыми. Кабины держатся дольше, хотя при очень сильных порывах встают и они. Так что в ветреный день курорт, где на гору поднимают в основном кабинами, надёжнее. Перед выездом загляните на страницу курорта: что работает, а что стоит, там видно с утра.
И одна вещь, про которую забывают. Если в ветреный день поднялись высоко, а верхний подъёмник за это время остановили, вниз придётся ехать своим ходом, и не всегда по той трассе, которая вам по силам. Новичку и ребёнку в сильный ветер мы бы вообще не советовали подниматься выше того места, откуда уверенно спуститесь сами.
Снегопад: где проще новичку
Во время снегопада видимость снижается на всех курортах без исключения, но степень дискомфорта для катающегося сильно зависит от уровня подготовки и от того, насколько курорт защищён от прямого ветра во время самого снегопада. Новичку в снегопад тяжелее всех: склон сливается в одно белое пятно, и непонятно, где кончается ровное и начинается бугор. Это называют «плоским светом», и к нему не привыкаешь за один день.
Зато у снегопада есть свои радости. Свежий снег мягкий, падать в него не больно. Людей на склоне заметно меньше: многие в такой день остаются в отеле и смотрят на снег из окна кафе. Дети в снегопад часто катаются веселее, чем в солнце, им нравится ловить снежинки ртом прямо на ходу.
В такой ситуации курорт с более пологим профилем трасс и меньшим количеством крутых участков обычно комфортнее для тех, кто только учится, потому что снижает саму скорость движения и делает падения менее пугающими даже при плохой видимости, когда впереди сложно разглядеть край трассы и других катающихся. Курорты с преобладанием крутых и продвинутых трасс в снегопад лучше подходят уверенно катающимся, которые могут регулировать скорость и траекторию по одному лишь ощущению склона под ногами, почти не полагаясь на зрение.
Инструкторы, которые работают на разных курортах долины, знают эти особенности каждой горы и подскажут, где новичку будет спокойнее в снегопад. Такой совет обычно ценнее прогноза: он из опыта, а не из метеоданных.
Как проверить курорт перед выездом
Помимо веб-камер, полезно смотреть официальные страницы курортов с актуальным статусом трасс и подъёмников: в непогоду часть маршрутов может быть временно закрыта именно на одном курорте, а на соседнем работать в обычном режиме. Прогноз смотрите по каждому курорту отдельно. Внутри одной долины погода на соседних горах в несколько километрах друг от друга бывает разной.
Привычка на каждое утро: за четверть часа до выезда посмотреть камеры и статус всех трёх курортов, а не только своего. Специальных знаний не нужно, хватит одной вкладки с закладками на каждый курорт.
Но и не мечитесь. Переезд с горы на гору посреди дня съедает время, а на соседнем курорте нужен свой ски-пасс. Решение лучше принять за завтраком и потом уже не пересматривать из-за каждой тучи.
Как школа подстраивает занятие под погоду
Занятие с инструктором из-за тумана или снега не отменяется: пока подъёмники работают, оно идёт, а инструктор выбирает, где сегодня тише и лучше видно. Если курорт закрыл подъёмники, переносим на другое время без потери оплаты. Можно ли в такой день перейти на соседний курорт, зависит от того, где работает ваш инструктор, — это решается звонком утром.
Само решение удобнее принимать вместе с инструктором: он с утра видит гору, а вы — только приложение за завтраком. Обсудите такую возможность ещё при записи, и в день непогоды обойдётся без семейного спора у машины.
Полностью потерянный из-за погоды день в долине с тремя курортами случается нечасто. А если непогода затянулась на несколько дней, пригодится наш план Б: что переносить, а что нет. Договориться о занятии можно через контакты.