Сколько стоит скипасс на Розе Хутор, Газпроме и Курорте Красная Поляна

Цены на скипасс по курортам: зима 2025/26

В таблицах — нижняя цена каждого тарифа за прошлую зиму. В конкретный день касса может попросить больше: сумма зависит от даты и от того, где и когда вы покупаете. Пиком курорты считают новогодние каникулы и праздники конца зимы, 23 февраля и 8 марта, а точные границы каждый объявляет сам. Когда выйдут цены на 2026/27, свежую цифру под ваши даты назовём при записи.

Взрослый скипасс

Детский скипасс, 6–13 лет

В прошлогоднем прайсе детский билет стоил ровно половину взрослого — на всех курортах и по всем тарифам. До шести лет ребёнок катается бесплатно в сопровождении взрослого, но пластиковую карту на него всё равно оформляют, иначе турникет не откроется. Для подростков 14–17 лет у части курортов есть своя льготная цена, её размер спрашивайте в кассе. За детским тарифом приходите со свидетельством о рождении, а подойдёт ли фото документа в телефоне, выясните заранее. Когда ребёнку билет нужен с первого дня, а когда можно подождать, — в статье про скипасс для ребёнка, а как мы занимаемся с детьми — в разделе для детей.

Прочерк в клетке значит, что проверенной цифры за прошлую зиму у нас нет, и придумывать её мы не стали. Прогулочные билеты, к примеру, продают все три курорта; чем такой подъём отличается от катального скипасса и кому он подходит, разобрано в статье прогулочный билет или скипасс.

По таблице хорошо видно, где разница в деньгах. В обычные даты день на Газпроме или Курорте Красная Поляна обходится на 700 ₽ дешевле, чем на Розе. Праздничные даты добавляют к цене от 25 до 43%: меньше всех дорожает день на Курорте Красная Поляна, сильнее всех — день на Газпроме. Шесть дней одним билетом выходят на 20–29% дешевле шести разовых, а три дня — всего на 7–17%. Последняя цифра нам ещё пригодится.

Роза Хутор, Газпром, Красная Поляна или единый: в чём разница

Скипасс одного курорта на турникетах соседнего бесполезен: у каждого из трёх свой хозяин и своя система доступа. Поэтому порядок всегда один — сначала решаете, где кататься, потом покупаете.

Скипасс Розы Хутор

Самый дорогой из трёх курортов. Прошлой зимой день стоил от 3 500 ₽, праздничный день — от 4 500 ₽, шесть дней — от 16 000 ₽ и от 21 000 ₽ в пик; ребёнку 6–13 лет всё это вдвое дешевле. Билет открывает подъёмники всех трёх высотных зон: Роза Долины, Роза Плато и Роза Пика.

И всё же тех, кто учится с нуля или едет с детьми, мы в первую очередь зовём сюда. Инструктор ждёт ученика наверху, там, где гондола «Олимпия» выходит на Роза Плато, — это 1170 метров, и первые спуски новичок делает там же. Поэтому ученику Розы скипасс нужен с самого первого утра: гондола пускает только по билету, а пешком на Плато никто не ходит. Утешение одно — раз билет всё равно дневной, после урока можно остаться наверху и повторить упражнения самому, пока держат ноги. Подробнее о курорте — на странице Роза Хутор.

Скипасс Газпром Поляны

Один скипасс Газпрома открывает обе его зоны, Лауру и Альпику, так что за вторым билетом при переходе идти не нужно. Прошлой зимой день здесь стоил от 2 800 ₽, шесть дней — от 13 500 ₽. Зато праздничная наценка самая заметная в долине: день в пик — от 4 000 ₽, на 43% дороже обычного.

Точка встречи с инструктором на Газпроме бывает разной — у Лауры, на Псехако или на Альпике, — и мы присылаем её накануне занятия. Пересадки между зонами и где пообедать, мы расписали в статье день на Газпром Поляне.

Скипасс Курорта Красная Поляна

Самый доступный из трёх. День прошлой зимой — от 2 800 ₽, в пик — от 3 500 ₽, шесть дней — от 12 000 ₽, то есть ровно 2 000 ₽ за день. Праздничный день здесь дорожает меньше, чем у соседей, всего на четверть. Встречаемся тоже в разных местах, у нижней станции или выше, точку присылаем накануне. Какие склоны этой горы подходят новичкам, мы разбирали в статье о Курорте Красная Поляна.

Единый скипасс на три курорта

Одна карта на подъёмники Розы, Газпрома и Курорта Красная Поляна; как называется этот тариф, курорты решают каждую зиму заново. Прошлой зимой день по нему стоил от 4 200 ₽, шесть дней — от 19 000 ₽.

Скажем прямо, хотя с нами могут поспорить: единый билет не экономит деньги, он продаёт свободу выбирать гору по утрам. Проверьте на простом плане «три дня на Розе, три на Газпроме»: два трёхдневных билета обойдутся в 17 000 ₽, единый на шесть дней — в 19 000 ₽. Дневной единый дороже дневного билета Розы на 700 ₽ в обычные даты и на 1 000 ₽ в пик. Платить за эту свободу стоит, если вы уверенно катаетесь, приехали на неделю и хотите по погоде решать, куда ехать сегодня. Новичку она ни к чему: первые дни уходят на один учебный склон, а переезды между курортами только отнимают катальное время.

Сколько дней брать: считаем на цифрах

Многодневный скипасс выгоден, только пока вы его откатываете. Возьмём Розу в обычные даты.

• Три дня одним билетом — 9 500 ₽, три разовых — 10 500 ₽. Экономия тысяча. Но стоит пропустить один день, и за два дня катания вы отдадите 9 500 ₽ вместо 7 000 ₽.
• Шесть дней — 16 000 ₽ против 21 000 ₽ за шесть разовых. Пропустили день — всё ещё в плюсе на 1 500 ₽, потому что пять разовых стоили бы 17 500 ₽. Пропустили два — уже минус 2 000 ₽.

Тот же расчёт мы прогнали по всем строкам таблицы, где есть цифры: три курорта и единый, обычные даты и пик. Правило везде одно — шестидневный окупается, если из шести дней его действия вы катаетесь хотя бы пять, а трёхдневный только тогда, когда откатаны все три. Считали по нижним ценам; если разовый билет в ваш день окажется дороже, многодневный станет немного выгоднее.

Отсюда вывод, который понравится не всем: новичку трёхдневный скипасс почти никогда не нужен. Он экономит от 900 до 1 400 ₽, а один пропущенный день оборачивается переплатой от 1 400 до 3 500 ₽. Пропустить же на второе-третье утро хочется многим: ноги гудят, спина помнит вчерашние падения, и день без катания кажется лучшей идеей поездки. Разовые билеты дороже примерно на тысячу, зато не сгорают.

С неделей иначе. Шестидневный оправдан, если вы готовы выходить на склон пять дней из шести. Запланировали пару дней на море или просто на отдых — берите разовые на катальные дни.

Для семьи арифметика та же, только на всех сразу. Двое взрослых и ребёнок восьми лет катаются на Розе пять дней в обычные даты: разовыми это 43 750 ₽, шестидневными — 40 000 ₽, даже с одним пустым днём. Но если ребёнок после третьего дня скажет «хватит», его шестидневный превратится в переплату, поэтому детям многодневный стоит брать осторожнее, чем себе. В новогодние даты та же семья за шесть дней отдаст уже 52 500 ₽.

Если для бюджета нужна одна цифра, вот ориентир на взрослого для Розы: выходные разовыми билетами — 7 000 ₽ (9 000 ₽ в праздники), неделя с шестью днями катания — 16 000 ₽ (21 000 ₽ в праздники). На Газпроме и на Курорте Красная Поляна выйдет дешевле, суммы есть в таблице. Двухдневного тарифа в нашей таблице нет; если касса его предложит, сравните цену с двумя разовыми.

Отдельно про день прилёта. Если самолёт садится в Сочи после обеда, дневной билет на этот день не покупайте: пока доберётесь до Поляны и заселитесь, подъёмники уже начнут закрываться. Такой день лучше отдать сборам или вечернему катанию. Дорогу из аэропорта мы разбирали в статье как добраться до Красной Поляны, а расписание подъёмников — в материале о часах работы курортов.

Сезонный абонемент прошлой зимой стоил от 95 000 ₽ на Розе и от 85 000 ₽ на Газпроме, детский — вдвое меньше. Это примерно шесть недель катания по шестидневным билетам, так что туристу, который приезжает раз в год, он не нужен.

Нужен ли скипасс на занятии с инструктором

Занятие и подъёмники оплачиваются отдельно: мы берём деньги за работу инструктора, курорт — за проезд на канатках; наш прайс целиком — на странице «Цены». Билет на подъёмники у каждого свой, и за скипасс инструктора вы не платите — он у него есть. А вот провожающему, который хочет подняться и посмотреть на урок, понадобится собственный билет на подъём.

На Розе, как уже сказано, скипасс нужен с первого утра, и брать стоит обычный дневной. Разового подъёма не хватит, а после урока пригодится время на свои спуски по склонам Плато. Так что первый день новичка на Розе в обычные даты складывается из скипасса от 3 500 ₽ и двух часов с инструктором от 11 300 ₽; прокат — отдельной строкой. Карту получите накануне вечером или приходите к нижней станции с запасом времени: без неё к инструктору на Плато не подняться.

На Газпроме и на Курорте Красная Поляна всё решает точка встречи, которую мы присылаем накануне. Если урок начинается выше нижней станции, без скипасса туда не подняться; если внизу, спросите в той же переписке, нужен ли билет на учебный подъёмник. Как проходит первое утро и что взять с собой, — в статье первый день на склоне; как мы строим обучение с нуля — на странице для начинающих.

Тарифа «на полдня» курорты не продают. С утренним или дневным уроком берите билет на день и не спешите уходить после занятия: полчаса-час своих спусков по знакомому склону закрепляют урок. Если заниматься решили вечером, есть вечерний билет — он действует после 17:00 и прошлой зимой стоил от 1 200 до 1 500 ₽ в зависимости от курорта. На Розе вечерние занятия тоже проходят на Плато. Где и до скольких открыто вечернее катание, — в разборе вечерних тарифов.

Есть и правило, которое касается билета напрямую. Занятие мы сдвигаем в единственном случае — когда курорт останавливает подъёмники. А вот что в такой день будет с уже купленным скипассом, решает курорт по своим правилам: за них мы не отвечаем и возврат не обещаем. Поэтому при шатком прогнозе многодневный на всю поездку лучше не брать. Что открыто прямо сейчас, проверяйте по статусу трасс и веб-камерам.

Где купить скипасс и когда

Купить скипасс можно четырьмя путями — какой удобнее, зависит от поездки.

Онлайн — через сайт или приложение курорта. Отмечаете даты, оплачиваете картой или по СБП, взамен приходит QR-код или номер брони; на месте по нему выдают карту в автомате или в кассе у нижней станции. Прошлой зимой покупка за неделю-две до катания выходила на 5–10% дешевле кассы, хотя на праздничные даты разница могла пропасть. Перед оплатой сверьте курорт — у Розы, Газпрома и Курорта Красная Поляна разные сайты и разные билеты — и дату начала. Самая обидная ошибка здесь — билет, который начал действовать в день прилёта, хотя кататься вы собирались со следующего утра. Имена и возраст тоже проверьте: детский тариф оформляется отдельной строкой.

В кассе у нижней станции. Подходит тем, кто хочет спросить совета вживую. Для взрослого билета нужен паспорт, для детского — свидетельство о рождении, а при первом оформлении вас сфотографируют для карты. Банковские карты в кассах принимают, но немного наличных на случай сбоя связи не помешает. В высокий сезон утренняя очередь растягивается на 30–40 минут, и в день занятия это прямое опоздание к инструктору, если не заложить время. Как не терять утро на очередях, — в отдельной статье.

На ресепшене отеля. Часть отелей у подъёмников продаёт скипассы своим гостям. Удобно, когда не хочется лишний раз выходить, но перед оплатой сравните цену с сайтом курорта. Где жить, чтобы до подъёмника было рукой подать, — в статье где остановиться в Красной Поляне.

Через школу, если вы у нас занимаетесь. Ученикам скипасс оформляется у партнёров школы со скидкой — при записи назовите курорт и даты, а если едете с детьми, то и их возраст. Скидка действует в обычные даты, а на новогодние каникулы курорты партнёрских скидок не дают: билеты на эти дни берите напрямую и заранее.

Если сомневаетесь, когда покупать, берите вечером накануне катания: погода уже видна, время урока известно, а у кассы и автомата вечером свободнее, чем в восемь утра.

Здесь надо отвлечься на две ловушки, в которые туристы попадают каждую зиму. Первая — перекупщики: карта именная, с фото владельца, и перепроданную могут заблокировать прямо у подъёмника. Вторая — строчка «скипасс включён» в туристическом пакете. Спросите, какой именно: бывает, что под ней прячется прогулочный подъём на одну канатку, с которым на трассу не выйти. И ещё: на Новый год и мартовские праздники оформляйте билет за две-три недели — в праздники утренние очереди в кассы длиннее всего.

Карта скипасса: залог, турникет, потеря

Скипасс — пластиковая карта с чипом, и она именная: при первом оформлении владельца фотографируют, а контролёр у подъёмника вправе сверить лицо и попросить документ. Отдать карту другу на день не выйдет — такую блокируют, и оставшиеся дни пропадают.

За пластик берут залог, прошлой зимой около 200–300 ₽. Его возвращают, когда сдаёте карту в кассу. Если собираетесь приехать снова, карту лучше увезти домой: в следующий раз на неё запишут новые дни, и второй залог платить не придётся.

Считыватели на турникетах в основном стоят слева, поэтому карту носят в левом кармане, удобнее всего — в кармашке на рукаве куртки, он для этого и пришит. Лежать там карта должна одна: банковская, транспортная или прошлогодний скипасс по соседству сбивают считыватель, и турникет горит красным, хотя билет в порядке. Телефон держите в другом кармане.

Если вас несколько, подпишите карты маркером: выглядят они одинаково, а пропускают только владельца. Карту ребёнка держите в его рукаве, а не у себя, — иначе на каждом турникете придётся прикладывать две карты по очереди.

Не пустило — подождите пару секунд и приложите карту снова. Не помогло — покажите её контролёру у подъёмника: у него на экране видно, что записано на карте. Размагниченную карту перезапишут или заменят в кассе нижней станции.

Потеряли карту — идите в кассу курорта с паспортом и чеком. Прошлой зимой многодневные и сезонные билеты восстанавливали на оставшиеся дни, дневной приходилось покупать заново, а залог за потерянный пластик не возвращали. Поэтому сразу после покупки сфотографируйте чек и номер карты: с ними восстановить билет куда проще.

Что в скипасс не входит

Скипасс оплачивает только подъёмники. Отдельными строками в бюджете идут:

• аренда лыж или доски вместе с ботинками и шлемом — цены в статье сколько стоит прокат;
• занятия с инструктором;
• парковка у подъёмников, как правило платная, — подробности в статье о парковке зимой;
• камера хранения, если не хочется носить снаряжение в номер, — где оставить снаряжение на день;
• еда на склоне;
• страховка. В кассе её могут предложить вместе с билетом, но она не обязательна и в тариф не входит; что должно быть в полисе, — в статье о страховке для гор.

Всю поездку одной сметой — занятия, скипасс, прокат, жильё и дорогу — мы собрали в статье сколько стоит научиться кататься.