Утром группа выходит на склон под ясным небом, видно даже соседний хребет. Через час наверху уже плотная пелена, ветер несёт снег горизонтально, а вершина, которая недавно была видна целиком, исчезла за облаком. В горах так бывает постоянно: влажный воздух с моря поднимается по склону, остывает и превращается в облако прямо у вас над головой.
Отказываться из-за этого от поездки не нужно. Нужно другое: знать, по каким признакам погода портится, что лежит в кармане на этот случай и как спуститься, когда белое со всех сторон.
Три курорта Красной Поляны стоят на разных склонах, и погода на них в один и тот же час ведёт себя по-разному: где-то раньше задувает, где-то облако дольше сидит на вершине. День, когда плохо сразу везде, случается, но реже, чем кажется из окна отеля.
Ранние признаки ухудшения погоды
Облака цепляются за вершины, а внизу ещё солнце. Это самый ранний и самый честный признак: влажный воздух пошёл вверх по склону, и через какое-то время верхние участки трассы уйдут в туман.
Ветер меняет характер. Ровный ветер неприятен, но предсказуем. Порывистый — когда на кресле вдруг дёргает и качает, а на открытом гребне с сугробов срывает снежную пыль, — чаще говорит о том, что погода сейчас поменяется.
И просто холодает на глазах. Было комфортно в одной флиске, а через полчаса на подъёмнике стучат зубы. Прислушайтесь заодно к громкой связи на станциях: курорт обычно объявляет об ограничениях до того, как станет совсем плохо, и эти объявления лучше не пропускать мимо ушей за разговором.
Есть и скучный, но надёжный способ: почасовой прогноз для верхней станции, открытый утром за завтраком. Если после обеда там нарисованы облако и ветер, самое вкусное катание — до обеда, а после можно спокойно спуститься пораньше и не ловить момент, когда всё закроется.
Что держать под рукой в кармане
На случай резкой смены погоды полезно держать в кармане куртки маску с более светлой линзой — на неё проще перейти, если видимость упала, чем кататься в тёмных очках. Запасные перчатки тоже не будут лишними: мокрая перчатка на ветру быстро становится источником замёрзших пальцев.
Про линзы коротко: тёмная хороша в яркое солнце и почти бесполезна в облаке, в ней склон становится серым месивом. Светлая — жёлтая, оранжевая, розоватая — возвращает хоть какой-то рельеф. Маски со сменной линзой удобны именно этим: вторая лежит в чехле во внутреннем кармане и меняется за минуту на лавочке у подъёмника.
Баф или тонкий шарф на шею занимает минимум места, а закрывает лицо от ветра за секунду, без необходимости искать что-то в рюкзаке. И заряженный телефон — во внутреннем кармане, ближе к телу. На холоде батарея садится быстрее, чем вы привыкли в городе (бывает, что со ста процентов до выключения за пару часов на кресле), а позвонить своим особенно нужно именно тогда, когда видимость пропала.
С ребёнком берите запасные сухие варежки, а лучше две пары. Дети мёрзнут быстрее взрослых, а первое, что делает замёрзший ребёнок, — стягивает сырую варежку и греет руку дыханием. На ветру через минуту становится ещё хуже. Сухая пара в кармане у родителя решает эту драму за десять секунд.
Маленький термос с чаем — на усмотрение. Нам он не раз выручал ребёнка, который замёрз на полпути вниз: пять минут у края трассы с горячей кружкой, и дальше едется веселее.
Как спуститься, если пропала видимость
Первое, что происходит в тумане, — пропадает рельеф. Склон становится ровным белым листом, и бугор под ногами вы замечаете, только когда на нём подбросило. Ноги сразу деревенеют, и это нормально. Помогает простое: колени мягче, взгляд не под лыжи, а на ближайший столб впереди. Тело само подстроится под бугры, если его не держать в напряжении.
Остановитесь и найдите разметку: столбы, флажки, сетку по краю. Её для того и ставят. Дальше спускаемся короткими отрезками, от столба до столба. Скорость — вдвое ниже той, что кажется разумной: в белой пелене расстояние до чего угодно оценивается плохо.
Ничего не видно совсем? Встаньте у края трассы, не посередине, и подождите. Туман часто идёт волнами и на пару минут рассеивается, этого хватает, чтобы доехать до следующего ориентира. Человек, стоящий посреди склона в молоке, — отличная мишень для того, кто едет сверху и тоже ничего не видит.
Связь с инструктором или компанией
Перед поездкой полезно заранее договориться, где встречаться, если группа разделилась из-за резкой смены погоды: конкретная станция подъёмника, а не расплывчатое «где-нибудь внизу». В условиях плохой видимости найти друг друга по общим ориентирам сложнее, чем кажется заранее.
На занятии с инструктором проще: группа держится вместе, а трасса при ухудшении погоды меняется на ту, что проще или лучше прикрыта от ветра. Инструктор скажет, куда едем, и поедет первым.
Для самостоятельных компаний полезно держать телефоны заряженными и проверенными на связь именно в горах — сигнал на некоторых участках слабее, чем в посёлке, и лучше выяснить это заранее, а не в момент, когда связь действительно нужна.
Если всё-таки потерялись, не бегайте по склону в поисках своих. Доедьте до ближайшей станции подъёмника, встаньте там, где вас видно, и напишите, у какой именно станции стоите. Сотрудники курорта на станциях тоже помогут, если не понимаете, где находитесь, — спрашивать не стыдно, это их работа.
Перед каждым подъёмом договаривайтесь коротко: «встречаемся у нижней станции такого-то кресла». Звучит занудно. Зато, если облако сядет и связь пропадёт у всех разом, никто не будет полчаса метаться по склону.
Когда разумнее не подниматься наверх
Прогноз с утра обещает на верхних станциях сильный ветер или метель? Мы бы не поднимались туда в расчёте «может, пронесёт». Курорт в такую погоду сам закрывает верхние подъёмники, и вы рискуете застрять наверху с мыслью, как теперь спускаться.
С детьми тем более. Лучше короткий день на тех участках, что открыты и защищены от ветра, чем геройство, после которого ребёнок неделю не хочет слышать слово «лыжи». Разобраться, куда поехать, если верх закрыт, можно в материале непогода — куда ехать с семьёй.
Лишний слой одежды и вторые перчатки в такой день перестают быть «на всякий случай». Собраться с запасом один раз утром проще, чем потом всей компанией мёрзнуть у подъёмника и спорить, кто виноват.
Местные к переменчивой погоде привыкают быстро. Тревоги становится меньше, рюкзак — чуть тяжелее, а маску со светлой линзой они меняют на ходу, почти не останавливаясь. Нам кажется, это лучшее, чему можно научиться в Красной Поляне кроме самого катания.
Программу дня под погоду удобнее собирать с человеком, который видел эту гору в разном настроении. Для этого можно написать нам: подберём инструктора, который знает ваш курорт и в ясный день, и в облаке.