На сайте курорта перед поездкой открывается таблица с десятками строк, цветными значками и короткими подписями, в которых с ходу не разобраться. Хочется просто понять, работает ли завтра нужный подъёмник и какая трасса открыта, а вместо ответа — набор сокращений и цветных ячеек без пояснений.
Бюллетень курорта устроен логичнее, чем кажется на первый взгляд, просто у него своя терминология. Разобравшись один раз, дальше читаешь её за минуту перед выходом из отеля. Мы каждое утро смотрим три вещи: работает ли нужный подъёмник, открыта ли трасса и дорога к ней, какой снег наверху.
Особенно бюллетень выручает в переменчивую погоду, когда за одну ночь может смениться и снег, и ветер, и видимость наверху. Без него остаются вчерашние впечатления и рассказы соседей по гостинице, которые вчера катались вообще на другом курорте.
Открытые и закрытые трассы в таблице
Сразу оговоримся: у трёх курортов Красной Поляны бюллетени оформлены по-своему, и слова в них могут отличаться от наших. Логика везде одна. Статус трассы обозначают цветом или коротким словом рядом с названием: открыта, закрыта, готовится. Закрытая трасса — это запрет на катание. Она может быть неподготовленной, повреждённой или закрытой по решению курорта, и заезжать на неё нельзя, даже если сверху она выглядит прекрасно.
Статус «готовится» встречается чаще утром, в начале дня, когда ратраки ещё выравнивают склон после ночи. Такая трасса откроется позже, и в бюллетене иногда указано ориентировочное время — но точнее спрашивать на месте у персонала подъёмника, если время в таблице не проставлено или выглядит устаревшим со вчерашнего дня.
Полезно смотреть не только на отдельную трассу, но и на то, соединена ли она с открытыми соседними. Бывает, что нужная трасса числится открытой, а спуск с неё возможен только через закрытый участок — тогда фактически добраться до неё через привычный маршрут не получится, даже если формально она значится в списке открытых.
Названия трасс в бюллетене обычно совпадают с теми, что нанесены на карту курорта, но иногда встречаются короткие внутренние номера или буквенные коды вместо полного имени. Если название кажется незнакомым, проще свериться с картой трасс курорта заранее, дома или в отеле, чем выяснять маршрут прямо на развилке подъёмника с картой в одной руке и телефоном в другой.
Статусы подъёмников на схеме
Подъёмники в бюллетене помечают похожим образом: работает, не работает, технический перерыв. Технический перерыв короче полной остановки: чаще всего подъёмник пережидает порывы ветра или проходит плановый осмотр.
Сильный ветер первым делом останавливает кресельные подъёмники. Гондолы с закрытыми кабинами держатся дольше, но при очень сильном ветре встают и они. Если план дня строится вокруг конкретного подъёмника, посмотрите заранее, какого он типа, и держите в голове запасной вариант.
Очередь на популярный подъёмник бюллетень не показывает, только факт работы. Прикинуть загруженность помогает время суток и день недели: раннее утро и будни обычно спокойнее выходных и часов после обеда, когда к склону подтягивается основной поток катающихся.
Ещё одна деталь, которую легко пропустить, — расписание работы конкретного подъёмника. Не все они запускаются и закрываются в одно и то же время: некоторые верхние работают короче нижних из-за более ранней темноты или холода наверху. Время открытия и закрытия часто указано рядом со статусом, и смотрите на него отдельно от общего времени работы курорта.
Высота и тип снега на склоне
В бюллетене часто указывают отдельно высоту снежного покрова у нижней и верхней станции — эта разница может быть заметной, особенно в межсезонье или во время оттепели внизу. Смотрите цифру того участка, где планируете кататься.
Тип снега обозначают короткими терминами: свежий, укатанный, искусственный, фирн. Свежий и укатанный снег комфортнее для большинства катающихся, искусственный плотнее и жёстче на ощупь, а фирн — весенний зернистый снег, который днём становится мягче, а утром снова подмерзает и твердеет.
Эти обозначения напрямую влияют на выбор трассы и времени катания. Жёсткий утренний фирн и тот же снег после полудня — фактически разные условия для одной и той же трассы, и бюллетень подскажет это заранее, до того как вы почувствуете утренний наст ногами.
Отметка «искусственный снег» в начале сезона многих расстраивает зря. Новичку плотная укатанная трасса на искусственном снегу подходит для учёбы вполне хорошо, падать на неё жёстче, зато лыжи ведут себя предсказуемо.
Для семьи с детьми разница между свежим и укатанным снегом особенно заметна на первых занятиях: свежий рыхлый снег требует больше усилий для скольжения и быстрее утомляет ребёнка, тогда как ровный укатанный склон даётся легче и позволяет дольше кататься без перерыва на отдых.
Отметка лавинной опасности
На бюллетене курорта нередко указывают общий уровень лавинной опасности по шкале от низкого до высокого. Эта отметка касается прежде всего внетрассовых зон и удалённых склонов за пределами подготовленных трасс.
На подготовленных трассах курорты регулярно контролируют состояние снега и при необходимости временно закрывают опасные участки — поэтому статус «закрыта» не обходят через соседний нетронутый склон. Никогда, даже «чуть-чуть по краю». Под ровным белым покрывалом рядом с закрытой трассой бывает что угодно: камни, ямы, ручьи, которых сверху просто не видно.
Тем, кто не планирует выезжать за пределы трасс, эта отметка скорее общая информация о сезоне, чем инструкция к действию. Тем, кто интересуется внетрассовым катанием, общего уровня из бюллетеня мало. Конкретный маршрут обсуждают с гидом, который знает рельеф этого района и сегодняшнюю обстановку на склоне.
Как использовать бюллетень для плана дня
Утром откройте бюллетень целиком, не только строку своей трассы. Общая картина — какие подъёмники работают, что с погодой и снегом на разных высотах — помогает сразу спланировать маршрут на день.
Перепроверяйте его и в течение дня, если погода заметно меняется: усилился ветер, начался снегопад, резко потеплело. Статусы обновляют не мгновенно, но повторная проверка занимает меньше времени, чем путь к закрытому подъёмнику и обратно.
Наше мнение: семье вечерний бюллетень полезнее утреннего. План на завтра спокойно решается за ужином, а не у двери, когда ребёнок уже в ботинках и шлеме. Смотрите таблицу накануне, чтобы представлять завтрашний день ещё до сна. Утром останется только сверить, и решение не придётся принимать за пять минут между завтраком и поиском второй перчатки.
И деталь для тех, кто записан на занятие. Смотрите в бюллетене подъёмник, который везёт к месту встречи, — на Розе Хутор это гондола «Олимпия» до Роза Плато. Работает он — занятие состоится, даже если наверху метёт. Если курорт остановил этот подъёмник, мы сами свяжемся и перенесём урок.
Совмещать сведения из бюллетеня удобно с веб-камерами верхних станций — таблица показывает формальный статус, а картинка с камеры сразу видимую погоду и снег. Про особенности каждого курорта можно почитать на страницах Роза Хутор, Газпром Поляна и Красная Поляна, а веб-камеры всех трёх курортов собраны на отдельной странице, если хочется свериться сразу с картинкой перед выходом.