Третий день поездки. Позади занятия с инструктором, вы спокойно проезжаете зелёные трассы и пару пологих синих. Утром встаёте с мыслью: сегодня катаюсь сам, весь день, по-взрослому. А к двум часам ноги дрожат, настроение падает, и последний спуск превращается в испытание.
Так бывает у многих на этом этапе, и с техникой у них, как правило, всё в порядке — подводит план дня. Уверенному новичку лучше всего работает простая схема. Утро — разминка на знакомых пологих трассах Плато. Середина утра — если хочется, подъём выше на одну-две новые трассы. Обед пораньше или попозже, без очереди. После обеда — спокойное катание там, где снег ещё держится, без попыток «добить» сложное. Вниз — на гондоле, если ноги устали. Звучит скучно, мы знаем.
Утро: разминочные спуски на пологих трассах Плато
Начало дня — самое ценное время. Снег после ночной подготовки ровный, людей ещё немного, ноги свежие. Хочется сразу рвануть наверх, но первые два-три спуска лучше сделать на знакомых пологих трассах Роза Плато.
Зачем? Тело за ночь «забывает» вчерашние ощущения. Первые повороты всегда немного скованные, стойка ещё не на месте. На знакомой пологой трассе вы спокойно вспоминаете движения, не думая о сложности склона. Через пару спусков всё возвращается, и дальше можно двигаться смелее.
Кроме того, утренний снег часто жёсткий, особенно после холодной ночи. На пологом склоне это не страшно, а на крутом участке жёсткий снег может неприятно удивить. К середине утра солнце его немного размягчает.
Практичный совет: поднимайтесь на Плато на гондоле «Олимпия» пораньше, к открытию подъёмников. Утром в выходные у нижней станции бывает очередь, а в будни рано утром почти пусто. Вставать ради этого в семь в отпуске не хочется никому, но первый час того стоит.
Перед первым спуском полезно пару минут размяться прямо у станции: несколько приседаний, наклоны, повороты корпуса, покрутить голеностопами в ботинках. Выглядит немного смешно, но так делают и инструкторы. Холодные мышцы на первом спуске устают быстрее и хуже держат стойку. Наверху, у верхней станции «Олимпии», мы встречаемся с учениками, если утром у вас занятие.
Когда есть смысл подниматься выше
После разминки, когда ноги проснулись и стойка вернулась, можно подумать о подъёме выше. Но не обязательно. Уверенный новичок может провести весь день на Плато и уехать довольным.
Подниматься выше стоит, если вы уверенно проезжаете знакомые пологие синие трассы, умеете останавливаться там, где решили, и спокойно садитесь на кресельный подъёмник. Если хотя бы одно из этого пока даётся с трудом, лучше ещё день покататься на знакомом.
Если решили подниматься, делайте это в первой половине дня, пока силы есть и снег хороший. Выбирайте одну новую трассу, а не весь маршрут сразу. Проедьте её спокойно, с остановками, запомните, где крутые места. Если понравилось — повторите. Если было страшно — вернитесь на Плато, это нормально.
Первый подъём выше хорошо сделать с инструктором. Он выберет трассу по силам, покажет безопасную линию и места для отдыха, объяснит, как проходить крутые участки. После такого спуска вы будете знать трассу и сможете возвращаться на неё сами.
Про погоду наверху: там холоднее и ветренее, чем на Плато. Если облако закрыло верх или поднялся ветер, лучше отложить подъём до следующего дня. Видимость в тумане на незнакомой трассе — не то, что хочется испытать уверенному новичку.
Обед без спешки и очереди
Обед в горах — важная часть дня, и здесь легко всё испортить. Вся гора спускается обедать примерно в одно время, с полудня до двух. Кафе на Плато в это время переполнены, очереди длинные, свободных столов нет.
Простое решение — сместить обед. Пообедайте в одиннадцать, пока все катаются, или после двух, когда основной поток схлынул. В это время и кафе свободнее, и на трассах меньше людей: пока все едят, вы катаетесь почти одни.
Обед — это ещё и отдых для ног. Не торопитесь. Посидите в тепле минут сорок, снимите перчатки, расстегните ботинки. Ноги восстановятся, и вторая половина дня пройдёт гораздо легче.
С собой полезно иметь воду и что-нибудь перекусить: орехи, батончик, фрукт. Короткий перекус на подъёмнике помогает дотянуть до обеда без упадка сил. Подробнее о том, где и как поесть на курорте, мы рассказывали в заметке где поесть.
Про кофе. Многие после обеда выпивают крепкий кофе, чтобы взбодриться. Голову он проясняет, а вот ногам всё равно: если они устали, и первый спуск после обеда может быть неприятным. Лучше дать себе полчаса покоя.
После обеда: где снег ещё держится
К середине дня снег на трассах меняется. Утренний вельвет раскатан, появляются бугры и рыхлые кучи. На солнечных склонах снег может подтаять и стать тяжёлым, на теневых — остаться жёстким.
Для уверенного новичка после обеда лучше выбирать знакомые трассы. Не время для новых экспериментов: ноги уже не такие свежие, а снег стал сложнее. Катайтесь там, где вы знаете каждый поворот и можете сосредоточиться на удовольствии.
Если на знакомой трассе после обеда много бугров, попробуйте проходить её по краю, где снег меньше раскатан. Или выберите другую пологую трассу, где людей было меньше и снег сохранился лучше. Иногда достаточно отъехать от самого популярного подъёмника на соседний, чтобы оказаться на почти нетронутом склоне. Не стесняйтесь спросить у инструктора или у тех, кто катается давно, где сегодня снег приятнее.
После обеда хорошо поработать над техникой. Спокойные спуски, на которых вы думаете о чём-то одном: о стойке, о плавности поворота, о взгляде вперёд. Без погони за скоростью и сложностью.
Ещё одна идея для второй половины дня — покататься с кем-то из семьи. Если утром вы катались отдельно от детей или от более сильного партнёра, после обеда хорошо собраться вместе на знакомой пологой трассе. Темп выберет самый медленный, и это нормально: такие совместные спуски часто запоминаются больше, чем самые сложные трассы поездки.
Последний спуск и дорога вниз
Под вечер на склоне неуютно. Люди устали, свет плоский, снег раскатан, все торопятся вниз.
Свой сигнал «хватит» лучше знать заранее. У кого-то это ноги, которые перестали держать стойку, у кого-то — второе падение подряд на ровном месте, у кого-то — мысль «ну ещё разочек». Любой из них значит, что пора на знакомую пологую трассу и к гондоле.
Спуск с Плато в Долину для уверенного новичка — не обязательная часть дня. Трассы вниз бывают длинными и не самыми простыми, особенно к вечеру. Гондола «Олимпия» возит вниз, и пользоваться ею не стыдно. Узнайте заранее, до какого времени работает гондола вниз, чтобы не оказаться на Плато вечером без подъёмника. Как спланировать последний подъём с семьёй, мы подробно писали в заметке последний подъёмник с семьёй.
Если хотите, чтобы кто-то помог вам сделать следующий шаг — первые синие, первый подъём выше, — напишите нам, подберём инструктора на пару часов.
А как вы обычно строите свой день на склоне — по плану или как пойдёт?