Какой курорт Поляны удобнее сноубордисту: подъёмники и плоские участки

Сколько стоит кататься с нами

от 6 800 ₽ за час

Один на один · час
6 800 ₽
Один на один · 2 часа
13 600 ₽
Вдвоём · 2 часа на двоих
14 300 ₽
Экспресс-курс · 3 дня по 2 часа
40 800 ₽

В каникулы и праздники дороже — прайс

Записаться — выбрать способ связи

Выберите удобный способ связи

Сноубордисту важны не только трассы, но и переезды между ними. Сравниваем три курорта Красной Поляны по подъёмникам, плоским участкам и учебным зонам для доски.

6 мин чтения Поляна Райд
Иллюстрация к материалу: Какой курорт Поляны удобнее сноубордисту: подъёмники и плоские участки

Лыжник на пологом переезде просто толкается палками. Сноубордист на том же участке сначала пытается доехать на инерции, потом прыгает на доске, как кенгуру, а в конце отстёгивает ногу и идёт пешком. Поэтому когда сноубордист выбирает курорт, он смотрит не только на трассы, но и на то, что между ними: плоские участки, тип подъёмников, где можно пристегнуться и где удобно учиться.

Обычно все три курорта Красной Поляны — Роза Хутор, Газпром Поляна и курорт «Красная Поляна» — подходят сноубордистам. Плоские участки есть везде, бугели встречаются, но основу везде составляют гондолы и кресельные подъёмники, на которых с доской удобно. Разница в деталях, и для новичка она заметнее, чем для того, кто катается пятый сезон.

Где на курортах есть плоские участки для отстёгивания

Пологие переезды на горнолыжных курортах бывают двух видов. Первые — дорожки-связки между секторами: узкие, пологие, иногда длинные. Вторые — выкаты к нижним станциям подъёмников, где склон выполаживается перед очередью.

На любом из трёх курортов такие участки есть. Мы не будем составлять точный список: трассы и связки иногда меняют, и лучше смотреть актуальную карту курорта. На карте плоские связки обычно видны как тонкие линии между основными трассами.

Как с ними жить? Заходить на плоский участок с запасом скорости: если перед связкой крутой склон, не тормозите в конце, сохраните разгон. Ехать на плоской доске, без закантовки, потому что любой кант тормозит. И смириться, что иногда всё равно придётся отстегнуть заднюю ногу и пройти несколько метров, толкаясь как на скейте. Это случается со всеми, даже с теми, кто катается десять лет.

Инструктор в первый же день на новом курорте покажет, где такие участки, и подскажет маршруты, которые их обходят. Это экономит много сил и нервов.

Есть и хорошая новость: на крупных курортах часто можно выбрать маршрут без длинных переездов. Например, кататься на одном подъёмнике и одной-двух трассах под ним, не перемещаясь по всей горе. Для новичка это самый спокойный вариант.

Кресельные, гондолы и бугели с доской

Для сноубордиста самые удобные подъёмники — гондолы. Снимаешь доску, заходишь в кабину, выходишь наверху, пристёгиваешься. Никаких особых навыков не нужно.

Кресельные подъёмники с доской тоже удобны, хотя требуют привычки. Садиться нужно с пристёгнутой передней ногой, доска висит на ней, а на выходе нужно съехать с небольшой горки на одной ноге. Первые пару раз это непривычно, потом получается автоматически. На всех трёх курортах кресельных подъёмников много.

Бугели — самый сложный для новичка-сноубордиста подъёмник. Бугель тянет вверх, а стоять на доске боком к склону и держать равновесие на неровностях непросто. Многие новички падают на бугеле в первый раз. Если в учебной зоне бугель, лучше попросить инструктора показать технику заранее. Подробнее об этом — в статье бугель и швабра.

Ленты-травалаторы в учебных зонах — самый простой вариант. Встаёшь на ленту с доской и едешь вверх, как на эскалаторе.

Одна бытовая деталь про гондолы. Доску в кабину ставят в специальные держатели снаружи или заносят внутрь, в зависимости от конструкции. На новом курорте первые разы проще посмотреть, как делают другие, и повторить. А на выходе из кабины не торопитесь пристёгиваться прямо у дверей: отойдите в сторону, туда, где никто не выходит следом, сядьте на снег и спокойно застегните крепления. Сидя это делать проще, чем стоя на склоне.

Ещё одна мелочь, которая на кресельном подъёмнике выручает: ремешок-страховка на доске. Если на выходе с кресла что-то пойдёт не так и доска отстегнётся, она не уедет вниз по склону одна.

Учебные зоны для первого дня на сноуборде

Первый день на сноуборде проходит на самом пологом склоне, где можно учиться стоять, скользить, тормозить. Такие зоны есть на всех трёх курортах.

На Розе Хутор новички, в том числе сноубордисты, учатся на Роза Плато — встреча с инструктором у верхней станции «Олимпии». Туда поднимаются на гондоле, и ски-пасс нужен с первого занятия. На Плато несколько учебных склонов, и инструктор выбирает тот, который подходит по уровню и загруженности.

На Газпром Поляне и на курорте «Красная Поляна» тоже есть свои учебные зоны. Инструктор, который работает на конкретном курорте, знает, где удобнее начать и где меньше людей в пиковые дни.

Для первого дня важно, чтобы учебный склон был пологим и без длинных плоских участков у подъёмника. Иначе новичок больше ходит пешком, чем катается. Инструктор выбирает место с учётом этого.

Отдельно про прокат. Сноуборд для первого дня лучше брать мягкий и чуть короче, чем кажется нужным: на нём проще поворачивать и легче вставать после падения. Ботинки — по ноге, без люфта в пятке. Если ботинок болтается, доска плохо слушается, и новичок думает, что дело в нём самом.

Если вы ещё не определились, как стоите на доске, — какая нога впереди, — об этом можно почитать заранее: регуляр или гуфи.

Где удобнее учиться связкам поворотов

После первого-второго дня новичок-сноубордист переходит к связкам поворотов: едет «змейкой», меняя кант. Для этого нужен склон чуть круче учебного, длинный и широкий, без резких перепадов.

Такие склоны есть на всех трёх курортах. Главное — чтобы на нём было мало людей и не было длинных плоских участков на выкате. Инструктор обычно знает несколько таких склонов на своём курорте и выбирает по погоде и загруженности.

Ещё одна деталь — снег. Связки поворотов лучше учить на ровном, плотном, но не ледяном снегу. Утром, пока трассы свежие, это получается легче. К обеду склоны разбиваются, и новичку сложнее.

На этом этапе многие сноубордисты переживают неприятный момент: первый день казался понятным, а на второй ничего не получается, доска цепляет кантом и роняет на спину или на колени. Это нормальная часть обучения, и она проходит. Смена канта у всех сначала выходит резкой и неуверенной, и только после нескольких десятков повторений тело начинает делать её само. Защита на запястья и шорты с защитой копчика в эти дни очень выручают: падения на жёстком склоне ощутимые.

Инструктор здесь полезнее всего. Он видит, почему доска цепляет: вес на пятках, плечи развёрнуты не туда, взгляд под ноги. Одна точная подсказка экономит полдня самостоятельных падений.

Что выбрать новичку и уверенному райдеру

Для новичка разница между курортами меньше, чем кажется. Важнее, где вы живёте и где учебная зона ближе к вашему жилью. Если живёте на Розе — учитесь на Роза Плато. Если в Эсто-Садке — выбирайте курорт по удобству дороги. Хороший инструктор важнее, чем выбор курорта.

Для уверенного райдера выбор зависит от того, что хочется. Если хочется разнообразия и много трасс — Роза Хутор с её масштабом. Если хочется спокойствия и меньше людей в будни — Газпром Поляна или курорт «Красная Поляна». Плоские участки есть везде, и опытный сноубордист к ним привыкает. После снегопада уверенным райдерам интересен и рельеф вне трасс, но туда мы советуем ходить только с гидом, который знает гору.

Если хочется освоить сноуборд с инструктором, который знает курорт и подскажет маршруты без лишних переездов, оставьте нам сообщение. Подробнее о занятиях — на странице сноуборд.

Остались вопросы по поездке?

Напишите нам — подскажем по вашим датам, подберём инструктора и поможем собрать поездку под вашу цель. В сезон отвечаем за 5–10 минут.

Записаться — выбрать способ связи

Выберите удобный способ связи

Пишите в удобный мессенджер или звоните — ответим быстро

Как вам удобнее?

Напишите даты, возраст и уровень катания — ответим за 5–10 минут.