Есть момент в жизни каждого лыжника, когда учебный склон вдруг становится скучным. Человек спускается по нему уже без остановок, поворачивает, где хочет, и начинает поглядывать вверх, на подъёмник, который везёт куда-то дальше. С этого дня выбор курорта меняется: важно уже не где удобнее учиться, а где больше длинных синих трасс и понятных первых красных.
Если говорить совсем коротко, для среднего уровня на Поляне самый широкий выбор даёт Роза Хутор: там больше всего трасс и их легко связывать между собой. Газпром Поляна хороша спокойными синими склонами и лесными спусками, а курорт «Красная Поляна» — длинными трассами на большой перепад. Сравниваем мы только эти три курорта между собой: на них мы работаем. Про Альпы или Шерегеш судить не возьмёмся.
Где синих трасс больше и где они длиннее
Синяя трасса — рабочая лошадка среднего уровня. На ней можно отрабатывать повороты, пробовать разную скорость, катать весь день без перегрузки. Для человека, который только ушёл с учебного склона, количество и разнообразие синих трасс важнее всего остального.
Роза Хутор — самый большой из трёх курортов, и синих трасс там больше всего. Они расположены на разных высотах, от Роза Плато до верхних зон, и можно кататься на одной высоте, не спускаясь в самый низ. Это удобно: не нужно каждый раз проезжать через людные нижние участки.
На Газпром Поляне синие трассы уютнее и спокойнее. На Лауре есть широкие склоны, где приятно кататься в своём темпе, без чувства, что тебя кто-то торопит. Мы не раз видели, как человек среднего уровня именно здесь перестаёт считать повороты и просто едет.
На курорте «Красная Поляна» синих трасс меньше, зато среди них есть длинные, с большим перепадом. Если хочется долгого спуска без остановок, здесь это получается. Ноги к низу гудят, и это приятная усталость.
Одно наблюдение, которое может показаться спорным. Для человека, который только освоил синие трассы, длина важнее количества. Лучше несколько длинных синих трасс, где спуск тянется и тянется, чем десяток коротких. На длинной трассе ноги привыкают к нагрузке, а голова — к скорости.
Короткие трассы хороши другим: на них удобно отрабатывать один элемент много раз подряд. Спустился, поднялся, снова то же самое. Но чтобы почувствовать себя лыжником, нужна длина.
Красные трассы для первого шага вперёд
Первая красная трасса — всегда событие. Она круче, уже, на ней больше неровностей, и на входе появляется лёгкое волнение: а вдруг не справлюсь.
На Розе Хутор красных трасс много, и среди них есть такие, что лишь немного сложнее синих. С них удобно начинать. Инструктор обычно выбирает для первой красной трассу с широким началом, где видно, куда едешь, и без резких перегибов.
На Газпром Поляне красные трассы сосредоточены в основном на Альпике, в верхней части курорта. Там встречаются довольно крутые участки, и некоторые из них для первого шага вперёд лучше оставить на потом. Но есть и мягкие красные, на которых можно попробовать себя.
Курорт «Красная Поляна» известен сложными трассами в верхней части. Для первой красной здесь стоит выбирать внимательно, лучше с инструктором или с опытным другом. Если начать сразу с крутой, можно надолго отбить желание.
Как понять, что вы готовы к первой красной? Есть простой ориентир. Если на синей трассе вы можете в любой момент остановиться в нужном месте, поворачиваете в обе стороны одинаково уверенно и не откидываетесь назад на крутых участках, можно пробовать. Если хотя бы одно из этого пока не получается, красная подождёт день-другой.
И признаемся: многие переходят на красные раньше, чем готовы. Человек уверенно едет по синей, но на красной его техника рассыпается: он откидывается назад, начинает тормозить плугом или соскальзыванием, ноги быстро устают. Это нормально, и лучше вернуться на синюю, чем мучиться. Если хотите поработать над техникой, чтобы красные давались проще, посмотрите на занятия для продолжающих.
Связность трасс и удобство пересадок
Трассы можно пересчитать, но важнее, насколько легко между ними перемещаться. Бывает, что трасса хорошая, а чтобы до неё добраться, нужно сделать два подъёма и спуститься через неудобный участок.
На Роза Хутор связность хорошая: трассы складываются в сеть, между ними много подъёмников, и можно кататься весь день, не повторяясь. Но курорт большой, и новичку среднего уровня бывает сложно сориентироваться. Схему трасс стоит изучить заранее, а в первый день катания держаться одной зоны.
Газпром Поляна состоит из двух частей, Лауры и Альпики, и между ними можно перемещаться. Для среднего уровня это даёт выбор: спокойные трассы внизу и что-то посложнее наверху. Подробнее о том, как устроен день на этом курорте, мы писали в статье день на Газпром Поляне.
На курорте «Красная Поляна» трассы идут в основном вдоль склона сверху вниз, с остановками на уровнях, которые называют по высоте. Пересадок меньше, но и выбор меньше. Зато здесь сложнее заблудиться: уровни идут один над другим, и даже в первый день понятно, где вы и как вернуться вниз.
Погода и снег на средних высотах
Здесь надо отвлечься на то, о чём часто забывают при выборе курорта. Трассы среднего уровня часто проходят на средних высотах, где снег зависит от погоды сильнее, чем наверху.
В начале и в конце сезона, а также в оттепель, снег на средних высотах бывает тяжёлым, мокрым, к вечеру превращается в кашу. В холодные дни после оттепели — наоборот, жёстким и ледяным. На верхних трассах снег обычно держится лучше.
Роза Хутор с её высокими зонами в этом смысле надёжнее: если внизу снег раскис, наверху почти всегда можно найти нормальные условия. На Газпром Поляне и курорте «Красная Поляна» на средних высотах бывает по-разному, и в тёплые дни стоит подниматься выше.
Ещё один фактор — ветер. В ветреные дни верхние подъёмники могут закрывать, и тогда всё катание сжимается на средние и нижние трассы. В такие дни на них тесно, и курорт, где больше трасс внизу, оказывается удобнее. Прогноз ветра на верхних станциях стоит смотреть с вечера, чтобы утром не ехать через всю долину к закрытому подъёмнику.
Какой курорт выбрать под цель поездки
Если цель — накатать километры, попробовать разные трассы и понять, что вам нравится, начинайте с Розы Хутор. Там больше всего вариантов, и можно двигаться от простого к сложному, не переезжая.
Если хочется спокойно покататься в своё удовольствие, без толпы и спешки, присмотритесь к Газпром Поляне. Там приятная атмосфера и хорошие синие трассы.
Если хочется длинных спусков и чувства настоящей горы, стоит попробовать курорт «Красная Поляна». Но на первую красную здесь лучше ехать с тем, кто знает склоны.
А на неделю мы бы вообще не выбирали один курорт. Покатайтесь на всех трёх: разный снег и разный рельеф двигают средний уровень быстрее, чем сотый спуск по знакомой синей.
Если хотите, чтобы инструктор помог вам сделать первый шаг на красные трассы и подобрал курорт под ваш уровень, напишите нам.