Когда люди выбирают курорт, они часто сравнивают перепады высот, как характеристики машин: у кого больше, тот и лучше. Для опытного лыжника в этом есть смысл. Для новичка или семьи с детьми эта цифра почти ничего не говорит о том, каким будет день.
Перепад — это разница между самой высокой и самой низкой точкой катания. Он показывает, какой длины может быть спуск и насколько отличаются снег и погода наверху и внизу. Но в первые дни вы будете кататься на небольшом участке у учебной зоны, и весь перепад курорта вам просто не понадобится. Важнее другое: где учебный склон, сколько там лёгких трасс и как до них добраться. Сама цифра при этом полезна, просто читать её надо иначе.
Что такое перепад высот и откуда его считают
Перепад высот — это разница в метрах между верхней точкой, куда можно подняться на подъёмнике, и нижней, куда можно спуститься на лыжах. Если верх на высоте двух тысяч метров, а низ на пятистах, перепад — полторы тысячи метров.
Тонкость в том, что считают курорты по-разному. Кто-то берёт самую высокую точку, куда поднимается только один подъёмник для опытных. Кто-то — нижнюю станцию, до которой на лыжах можно доехать лишь в хорошие снежные годы. Поэтому цифры из разных источников иногда не совпадают, и сравнивать курорты по ним с точностью до десятков метров бессмысленно.
Ещё одна путаница — высота вершины и перепад. Это разные вещи. Курорт может стоять высоко, но катание на нём будет в пределах небольшого участка. А может начинаться почти у моря и подниматься далеко вверх. Для ощущения от дня важна именно разница, которую вы проедете. Отметка над уровнем моря говорит о другом.
Бывает и так, что нижняя часть курорта открывается позже верхней: в начале сезона снега внизу мало, и катаются только наверху. Тогда реальный перепад в декабре заметно меньше заявленного, а спускаться вниз приходится на подъёмнике. Это обычная история для гор у моря, и к ней стоит быть готовым.
Все три курорта Красной Поляны большие, и перепад у каждого внушительный.
Маленькое отступление про самочувствие. Выше двух тысяч метров человек без привычки может чувствовать лёгкую одышку и быстрее уставать. На курортах Поляны до таких отметок добираются только верхние подъёмники, и большинству это не мешает. Но если после подъёма на самый верх кружится голова, стоит спуститься пониже, отдохнуть и попить воды. Если не проходит — к врачу.
Длина спуска без остановки
Большой перепад означает, что с верхней станции можно ехать вниз очень долго. Это то, ради чего опытные лыжники выбирают крупные курорты: один спуск на десять–пятнадцать минут, разные трассы, разный снег по пути.
Но есть обратная сторона. Длинный спуск требует выносливости. Новичок, который уверенно едет пять минут по учебному склону, на двадцатиминутном спуске выдыхается на середине. Ноги горят, техника разваливается, а до низа ещё далеко.
Поэтому полный спуск сверху до низа — отдельная цель, к которой стоит прийти постепенно. Сначала короткие трассы с подъёмником рядом, потом средние, и только когда вы спокойно едете десять минут без остановки, можно думать о большом спуске.
И ещё одна деталь. Многие трассы на большом перепаде не проходят целиком одним цветом. Верх может быть синим, середина красной, низ снова синим. Проверьте по схеме, что вас ждёт на всём пути, от станции до станции.
Отдельно про детей. Малыши трёх–пяти лет занимаются по часу, и длинные спуски им в первую поездку не нужны вовсе. Детям постарше большой спуск кажется приключением, но силы у них кончаются внезапно, без предупреждения. Планируйте с ребёнком такой спуск утром и с остановками, а не в конце дня. Про то, как вообще строить день с учётом перепада, мы писали в заметке перепад и план дня семьи.
Разная погода наверху и внизу
Это самое интересное свойство большого перепада и самое недооценённое. Наверху и внизу может быть совсем разная погода.
Наверху ясно и морозно, а внизу туман. Или наверху метель и ветер, а внизу тихо и сыро. Весной наверху сухой снег, а внизу каша. Разница в температуре между верхом и низом бывает заметной, и одеваться приходится с расчётом на оба конца.
Для семьи это значит простые вещи. Одевайтесь слоями: так можно снять или добавить одежду, не спускаясь вниз. Берите тёплые перчатки, даже если внизу тепло. И смотрите на веб-камеры курорта перед выходом: они показывают разные высоты, и по ним видно, где сегодня лучше. Про это у нас есть отдельная заметка — веб-камеры перед выходом.
Ещё один практический момент: в плохую погоду наверху подъёмники могут остановить из-за ветра. Тогда катание сокращается до нижней и средней части, и большой перепад на этот день просто перестаёт иметь значение.
Как перепад связан с усталостью ног
Каждый метр спуска ноги держат ваш вес и гасят скорость. Чем больше метров проехано за день, тем сильнее устают бёдра. Опытные лыжники иногда считают день суммарным перепадом: сколько тысяч метров вниз набралось за все спуски.
Для новичка всё проще. В первые дни усталость приходит от напряжения: зажатые плечи, согнутая спина, ноги, которые постоянно тормозят. Даже на коротком учебном склоне к концу часа бёдра горят.
Когда вы начнёте выезжать на длинные трассы, усталость станет другой — накопленной. Первые пара спусков лёгкие, к пятому ноги уже не такие послушные. Здесь помогают простые привычки: делать остановки на середине трассы, чередовать длинные спуски с короткими, обедать не на бегу.
Большой перепад — это ещё и долгие подъёмы. Пока вы сидите в кабине или на кресле, ноги отдыхают, а тело остывает. После длинного подъёма первые повороты стоит делать спокойнее, чтобы мышцы разогрелись заново.
Хорошо работает и такой приём: не спускаться до самого низа каждый раз. Катайтесь на среднем участке, где есть подъёмник, который возвращает вас наверх этого участка. Ноги устают меньше, спусков больше, а до низа можно доехать один раз в конце дня.
Какие цифры действительно важны именно вам
Если вы новичок, смотрите прежде всего на то, где находится учебная зона, сколько на курорте лёгких трасс и как они связаны подъёмниками. Хорошо, когда после учебного склона есть куда двигаться дальше, не поднимаясь на самый верх.
Семье с детьми перепад почти безразличен. Куда важнее, сколько ехать от жилья до учебной зоны, есть ли рядом тёплое место, где отогреть малыша, и есть ли детские трассы.
Если вы уже уверенно катаетесь, перепад становится интересен. Он говорит о разнообразии: разный снег, разные трассы, возможность выбрать погоду по высоте. Но и тут важна не одна цифра, а то, как трассы распределены по склону.
Если вы едете надолго и любите разнообразие, смотрите на общую длину трасс и количество подъёмников вместе с перепадом. Эти цифры вместе говорят о курорте больше, чем каждая по отдельности.
А на что смотрите вы, когда выбираете, куда поехать? Курорт и учебную зону под ваш уровень и состав семьи подскажем, только напишите нам, кто едет и кто уже катается.