Попробуйте в следующий раз засечь. Ски-пасс действует с утра до вечера, подъёмники работают семь-восемь часов, а чистого скольжения по снегу набирается час-два. Остальное — дорога, очереди, подъёмы, пересадки, обед, поиски друг друга и посиделки на террасе. Для семьи с детьми это ещё меньше.
Это не повод расстраиваться. Время на подъёмнике — тоже часть отдыха: сидите, смотрите на горы, отдыхают ноги. Но если хочется кататься больше, стоит знать, где теряются минуты, и вернуть часть из них без спешки и нервов. Главные потери почти всегда в утренней дороге и в выборе подъёмников.
Дорога от жилья до первого подъёма
Утро — самая большая дыра в дне. Проснулись, позавтракали, надели термобельё, нашли вторую перчатку ребёнка, дошли до камеры хранения, надели ботинки, дошли до подъёмника, постояли в очереди. Между «встали из-за стола» и «первый спуск» легко проходит час, а с детьми и полтора.
Здесь многое решает, где вы живёте. Если жильё у подъёмника, дорога — это пять минут пешком в ботинках. Если в соседнем посёлке, добавляются автобус, пробка у въезда, парковка, путь от парковки до станции. Выбор жилья влияет на время на склоне сильнее, чем кажется при бронировании. Про это у нас подробная заметка — жильё у подъёмника.
Второй пожиратель утра — сборы. Термобельё, носки, перчатки, маска, шлем, ски-пасс, телефон, крем от солнца. Если всё лежит в разных местах, каждое утро превращается в квест. Если с вечера собрано по кучкам на каждого члена семьи, сборы занимают минут пятнадцать.
И третье — камера хранения. Хранить снаряжение у подъёмника удобно: не нужно тащить лыжи через весь посёлок. Но утром у камер тоже бывает очередь, когда все приходят одновременно.
Прокат тоже стоит учесть. Если вы берёте снаряжение утром в день катания, закладывайте время на примерку ботинок: их иногда приходится менять дважды, пока найдётся удобная пара. Лучше сделать это накануне вечером, когда в прокате тише, и утром просто забрать готовое.
Подъёмы, пересадки и время ожидания
На подъёмнике проходит заметная часть дня. Длинный подъём на гондоле занимает минут десять–пятнадцать, а иногда больше. Если до нужной трассы две пересадки, каждая с ожиданием, можно подниматься дольше, чем спускаться.
Очереди зависят от времени и дня. Утро в выходные и праздники, сразу после открытия, — самый плотный час. Около обеда очереди обычно спадают, после трёх часов снова растут у подъёмников, ведущих вниз. В будни всё спокойнее.
На курорте есть подъёмники, которые обслуживают конкретный участок склона. Если кататься на одном таком участке и не спускаться каждый раз вниз, подъём занимает несколько минут, а не четверть часа. Это самый простой способ увеличить количество спусков.
Кресельные подъёмники часто быстрее гондол, особенно когда нужно проехать короткий участок. Для тех, кто уже спокойно на них садится, это хорошая экономия. Для новичков и детей — вопрос уверенности, торопиться с креслами не нужно.
Про то, как выбирать время и подъёмники, чтобы меньше стоять в очереди, у нас есть отдельная заметка — как избежать очередей.
Отдых и обед в течение дня
Катание без перерывов — плохая идея. Ноги устают, падает внимание, и именно на усталости случаются неприятности. Перерыв каждый час-полтора, пусть даже на десять минут, — нормальный ритм.
Обед — отдельная статья. В пиковое время, с часу до двух, кафе на склоне заполнены. Найти столик для семьи, выстоять очередь к кассе, дождаться еды, поесть, одеться снова — легко уходит час. Сдвиньте обед на двенадцать или на половину третьего, и половина этого времени вернётся.
Некоторые берут с собой перекус и едят на скамейке у станции. Это быстрее и дешевле, но в мороз не очень приятно. Для детей тёплый обед в помещении всё-таки важнее, они быстро замерзают на скамейке.
Туалет и переодевание детей — ещё один пункт, о котором забывают при планировании. Снять комбинезон с четырёхлетки в тесной кабинке, потом надеть обратно, найти упавшую варежку — пятнадцать минут. Это не беда, просто учитывайте, что у семьи с малышом каждый такой перерыв длиннее, чем у взрослых.
Отдельно — время на поиски друг друга. Если компания катается порознь и встречается «где-нибудь», телефонные переговоры и хождения по станциям съедают полчаса. Договаривайтесь о конкретном месте и времени.
Кстати, про очереди в кафе. Некоторые семьи обедают поздно, ближе к трём, а до этого перекусывают на подъёмнике бутербродом или батончиком. Дети при таком режиме держатся лучше, чем кажется, если перекус сытный и под рукой есть тёплый чай в термосе.
Сколько спусков реально получается
Посчитаем примерный день для уверенного лыжника, который катается не на самом верху, а на среднем участке. Спуск по синей или красной занимает несколько минут. Подъём на кресле — ещё несколько минут, плюс ожидание в очереди. Цикл «спуск плюс подъём» выходит в районе десяти–пятнадцати минут в спокойный день.
За час получается четыре-шесть спусков, если не останавливаться. За день с обедом и перерывами — может, двадцать. Из этого чистое время на снегу — около двух часов. Это пример, а не норма: на длинных трассах, в выходные, с детьми цифры будут другими.
Для новичка всё иначе. Первые дни большая часть времени проходит на учебном склоне, где подъём короткий, и спусков может быть много, но каждый длится минуту. К тому же добавляется занятие с инструктором, отдых после него и неспешные попытки самостоятельно.
Погода меняет счёт сильнее всего. В ясный будний день спусков получается заметно больше, чем в выходной с метелью, когда часть подъёмников остановлена ветром и все стоят в очереди к оставшимся. В такие дни лучше не гнаться за количеством, а покататься на одном спокойном участке и пораньше уйти в тепло.
Для семьи с маленькими детьми счёт идёт вообще по-другому. Малыши катаются час, потом им нужно тепло, еда, отдых. Родители по очереди катаются и сидят с детьми. Если в такой день у каждого взрослого получилось полтора часа на склоне — это хороший день.
Как увеличить время на склоне без спешки
Начинайте раньше. Первые подъёмники утром — это пустые трассы, свежий снег и почти нет очередей. Час с открытия часто даёт больше спусков, чем два часа после обеда.
Про сборы с вечера мы уже говорили, повторять не будем. Добавим только: ски-пасс кладите в тот карман куртки, где он будет лежать весь сезон. Искать его у турникета по всем карманам — классика первого утра.
Выберите пару трасс с одним подъёмником и накатайте там час, прежде чем ехать куда-то ещё. Каждая пересадка стоит минут десять, а то и больше. И обедайте не в пик, об этом тоже выше.
Разделяйтесь, если уровни разные. Семья, в которой все катаются вместе по самой лёгкой трассе, проводит день спокойно, но опытные её члены почти не катаются. Разъехаться на пару часов и встретиться на обед — честный компромисс, после которого все довольны.
И ещё одно: занятие с инструктором тоже добавляет катания. Инструктор знает, куда поехать, чтобы не стоять в очередях, и какая трасса сейчас в хорошем состоянии. За час занятия вы проедете больше, чем за час самостоятельных поисков.
Занятие можно поставить так, чтобы оно не ломало день, а собирало его. Напишите нам, подберём время и курорт под ваш маршрут.