«Ну пап, ну одну красную, я же всё умею». Эту фразу слышат, наверное, все родители, чей ребёнок уже неделю уверенно катается по синим. Ответить сразу «да» страшно, ответить «нет» — обидно для ребёнка. Решать можно спокойно, по понятным признакам. Скорость и смелость здесь мало что говорят. Решает торможение: может ли он остановиться в любой момент на самом крутом участке синей трассы, в том месте, где вы ему скажете. Если может, красная, скорее всего, по силам. Если он останавливается только там, где склон выполаживается, спешить не стоит.
Что должно уверенно получаться на синей
Красные трассы на курортах Поляны отличаются от синих прежде всего крутизной, а иногда ещё рельефом и шириной. То, что на синей было лёгким, на красной требует больше контроля. Поэтому базу нужно довести до автоматизма на синих.
Посмотрите, как ребёнок катается на самой сложной синей, которую вы знаете. Поворачивает ли он во всю ширину трассы, ровно, без рывков? Одинаково ли у него получаются повороты в обе стороны? Держит ли он ритм, или повороты то короткие, то длинные, как получится?
Ещё один признак — поведение в сложных местах. Как ребёнок проходит перегибы, узкие участки, места с разбитым снегом? Если он спокойно сбрасывает скорость и едет дальше без остановок и растерянности, это хороший знак. Если каждый перегиб — испытание, сначала нужно поработать с этим.
Полезно посмотреть и на выносливость. Красная трасса требует больше сил, чем синяя, и ноги устают быстрее. Если ребёнок после трёх-четырёх спусков по синей просит отдохнуть, на красной он выдохнется на середине. Это не повод отказывать, но повод выбрать короткую трассу и хорошее время.
И наконец, сам ребёнок. Ему скучно на синей, или он просто хочет «как старший брат»? Первое говорит о готовности, второе — о желании. Желание само по себе не плохое, но готовность проверяется навыками.
Торможение на более крутом участке
Это главная проверка. На любой синей трассе есть участки круче остальных. Остановитесь там сами, попросите ребёнка подъехать и остановиться рядом с вами. Посмотрите, как он это делает.
Хорошее торможение — когда ребёнок останавливается уверенно, поворотом поперёк склона, без паники и без падения. Лыжи ставятся на канты, скорость гаснет плавно. На сноуборде — уверенный заход на кант с остановкой.
Плохие признаки: ребёнок тормозит плугом на крутом участке и его всё равно несёт; останавливается только падением на бок; проезжает мимо вас, потому что не успел затормозить. Всё это значит, что на красной он будет ехать с трудом контролируемой скоростью.
Для ребёнка на сноуборде проверка чуть другая. Посмотрите, может ли он остановиться и на переднем, и на заднем канте. Многие юные сноубордисты уверенно тормозят только на одном, обычно заднем, и на крутом участке это превращается в долгий спуск боком. Для красной нужны оба.
Можно устроить маленькую игру. Попросите ребёнка остановиться у определённой отметки — палки, воткнутой в снег сбоку трассы, или у опоры подъёмника. Если он делает это несколько раз подряд на крутом участке, торможение надёжное.
Если с торможением на крутом пока не очень, не расстраивайтесь. Пара занятий с инструктором на синих обычно быстро решает этот вопрос, и красная станет ближе.
Первая красная трасса вместе с инструктором
Мы советуем первую красную трассу проходить с инструктором, даже если вы сами хорошо катаетесь. У инструктора есть опыт вести ребёнка по сложному склону, и он знает, где остановиться, как подбодрить и что делать, если ребёнок испугается.
Инструктор выберет трассу. Красные бывают очень разные: одна широкая и ровная, с одним крутым участком, другая узкая и длинная, с перегибами. Для первого раза подходит первая. Инструктор знает эти трассы на трёх курортах и выберет подходящую в зависимости от погоды и состояния снега.
На трассе инструктор едет впереди и чуть сбоку, показывая линию. Ребёнок повторяет повороты, и это снимает с него задачу думать, куда ехать. Остановки делаются в безопасных местах, откуда видно следующий участок. Ребёнок видит, что его ждёт, и морально готовится.
Родителям на первой красной лучше ехать сзади или вообще встретить ребёнка внизу. Ваше волнение ребёнок чувствует, и оно ему мешает. Если хотите быть рядом, держитесь спокойно и ничего не комментируйте во время спуска. О том, как проходят детские занятия, мы писали в материале как учат детей на склоне.
Усталость и время дня
Первую красную лучше проходить свежим. Утром, после одного-двух разминочных спусков по синей, пока ноги не устали. После обеда, когда силы уже на исходе, а снег разбит, первая красная может стать неприятным опытом.
Хороший вариант — занятие с инструктором с утра, где первые полчаса уходят на разминку на синей, а потом — красная. Ребёнок успевает разогреться, но ещё не устаёт.
Следите за ребёнком после спуска. Если он доволен и хочет ещё — можно проехать ещё раз. Если устал или напуган — на сегодня хватит. Вторую попытку лучше сделать на следующий день, свежим.
Здесь есть маленькая ловушка. После успешной первой красной ребёнок хочет ехать её снова и снова, до вечера. Родителям трудно отказать, ведь всё получилось. Но к третьему-четвёртому спуску усталость берёт своё, и контроль уходит. Лучше закончить, пока всё хорошо, и оставить радость на завтра.
Что делать, если на красной вдруг стало страшно
Бывает, что ребёнок уверенно начинает спуск, а на середине пугается. Трасса оказалась круче, чем казалось сверху, или впереди перегиб, за которым ничего не видно. Он останавливается и не хочет ехать дальше.
Первое — не торопить и не уговаривать «давай быстрее». Остановитесь рядом, дайте ребёнку отдышаться. Страх уходит быстрее, если рядом спокойный взрослый.
Потом покажите, как спуститься без геройства. Можно ехать широкими траверсами поперёк склона, с поворотами на пологих участках. Или спуститься боковым соскальзыванием. Инструктор знает, как провести ребёнка через страшный участок, не травмируя его.
И ни в коем случае не стыдить. «А говорил, что всё умеешь» — худшее, что можно сказать. Лучше похвалить за смелость, что вообще поехал, и договориться вернуться на эту трассу позже, когда ноги станут сильнее.
Иногда самый спокойный выход — снять лыжи и спуститься пешком по краю трассы до пологого места. Ничего стыдного в этом нет, и так делают и взрослые. Главное — идти по самому краю, не посередине, и держать лыжи в руках так, чтобы они не уехали вниз сами.
Если страх оказался сильным, вернитесь на синие на день-два. Ребёнку нужно снова почувствовать уверенность. Об этапах, через которые проходят дети, у нас есть материал чего ждать от ребёнка по возрасту.
Скажем честно: иногда родители тянут с красной дольше, чем нужно, и ребёнок скучает на синих лишнюю неделю. Это меньшая из бед, но тоже бывает. Если хотите, чтобы решение принял человек со стороны, напишите нам: инструктор посмотрит, как ребёнок тормозит на крутом, и скажет, пора или нет.