Для первой зимней поездки новичку мы советуем закладывать пять-шесть дней на месте, не считая дороги. Три дня тоже дают результат, но в них почти не остаётся воздуха: одно занятие, второе, и уже пора собирать чемодан. Неделя позволяет учиться без гонки, пропустить день на отдых и не расстраиваться, если один день съест туман. Это наша позиция, с ней многие спорят, и у нас есть на это ответ.
Когда человек впервые планирует горы, он обычно считает только катание. А поездка состоит из дороги, акклиматизации ног, погоды и обычной усталости, которой в городе не бывает. Если посчитать всё честно, картина меняется.
Сколько дней уйдёт на дорогу
Дорога съедает больше, чем кажется по билетам. Прилёт в Сочи, переезд из аэропорта в горы, заселение, прокат, покупка ски-пасса. Даже если самолёт садится утром, первый день редко получается полноценным на склоне. Люди приезжают уставшими, с недосыпом после раннего рейса, и лучшее, что можно сделать в такой день, — погулять, подобрать снаряжение и лечь пораньше.
С поездом ещё дольше: сама дорога занимает сутки или больше, и к этому добавляется тот же переезд до гостиницы. Для семьи с детьми день приезда почти всегда уходит на обустройство, и это нормально.
Обратный день похож. Выезд из номера утром, вещи надо сдать или упаковать, прокат вернуть. Кататься до последнего перед самолётом можно, но удовольствия мало: смотришь на часы, торопишься, мокрые ботинки в чемодане. Мы обычно советуем считать день отъезда днём без катания или с коротким утренним выходом.
Выходит, что два дня из поездки уходят на дорогу. Поездка «на пять дней» по билетам превращается в три дня в горах.
Есть ещё мелочь, о которой редко думают заранее: первый вечер в незнакомом месте. Надо найти, где поужинать, купить воду, разобраться, откуда утром уходит подъёмник и сколько идти до него в ботинках. Всё это занимает время и силы, и лучше, если на это есть спокойный вечер, а не утро перед первым занятием.
Сколько занятий нужно новичку на старт
Первые занятия у новичка идут на пологом учебном склоне. Лыжник учится стоять, скользить, тормозить и поворачивать, сноубордист — держать доску на канте, соскальзывать и делать первые повороты. Чтобы потом спокойно ездить по простым трассам самостоятельно, большинству взрослых нужно несколько занятий по два часа подряд, с практикой между ними.
Сколько именно, зависит от человека. Кто-то в детстве стоял на лыжах и вспоминает быстро. Кто-то боится скорости и первые два дня просто привыкает к ощущению. Честно назвать число занятий заранее не может никто, и мы тоже. Ориентиры мы собрали в заметке о том, сколько занятий нужно новичку.
Лучше всего работает ежедневный ритм: утреннее занятие с инструктором, после обеда самостоятельное катание на том, что уже получилось. Если между занятиями проходит несколько дней, часть навыка уходит, и следующий урок начинается с повторения.
Для этого ритма у нас есть курсы на пять и на семь дней. Их придумали ровно под первую поездку: навык набирается подряд, без пауз, которые отбрасывают назад.
Если едете на Розу Хутор, учтите, что занятия новичков у нас проходят наверху, на Роза Плато. Встречаемся у верхней станции «Олимпии», и ски-пасс нужен уже на первое занятие. Утром дорога от отеля до места встречи тоже занимает время, особенно в первые дни, пока вы ещё путаетесь в станциях.
Дни отдыха и усталость мышц
Кажется, что если приехал на неделю, надо кататься все семь дней. Деньги же заплачены. На второй-третий день у новичка приходит усталость, которую не с чем сравнить. Горят бёдра, ноют голени от ботинок, болят запястья у сноубордистов. Утром встать с кровати тяжело, и первые полчаса на склоне уходят на то, чтобы разогреться.
Катание на уставших ногах — самое травмоопасное время. Реакция хуже, человек садится назад, не успевает затормозить. Большинство неприятных падений, которые мы видим, случается под конец дня или на третий день подряд без отдыха.
Поэтому в неделе оставьте один день без склона или с очень короткой сессией. Выспаться, сходить в баню или бассейн, погулять по Эстосадку, подняться на канатке ради вида. На следующий день ноги возвращаются, и катание идёт заметно лучше. В короткой поездке такого дня просто нет, и последний день часто проходит на остатках сил.
Семьям с детьми это ещё важнее. Ребёнок устаёт быстрее взрослых, но показывает это иначе: капризами, отказом ехать, внезапным «я больше не хочу». День отдыха в середине часто спасает всю поездку.
Небольшое отступление про сон. В горах многие спят хуже первые две ночи: другой воздух, сухость в номере, возбуждение от поездки. К третьему дню организм привыкает. Это ещё один довод не планировать на первые дни максимальную нагрузку и не расстраиваться, если утром тяжело.
Запас на погоду
Горы не обещают погоду на весь отпуск. Бывает сильный ветер, и верхние подъёмники закрывают. Бывает туман, в котором новичку неуютно даже на учебном склоне. Бывает снегопад, после которого трассы ещё не подготовлены к утру. Это не катастрофа, просто иногда один день из пяти получается неполным.
Если в поездке три дня катания и один пропадает, это треть отпуска. Если шесть и один пропадает, вы почти не заметите. Занятие в плохую погоду можно перенести, мы это делаем, если подъёмники закрыты. Но перенести есть куда только тогда, когда впереди остаются дни.
Мы советуем не ставить важные вещи на последний день. Если хочется в конце съездить на Роза Пик за видами, пусть это будет не единственный шанс.
Кстати, день непогоды не обязательно пропадает целиком. Туман часто висит наверху, а внизу видимость нормальная, или наоборот. Ветер может стихнуть после обеда. С инструктором такие дни иногда оказываются даже полезными: на пустом склоне меньше людей, и можно спокойно отработать то, что не получалось в толпе.
Короткая поездка и длинная: что вы получите
Три-четыре дня в горах для новичка — это знакомство. Вы поймёте, нравится ли вам вообще катание, научитесь спускаться по учебному склону и, если повезёт, попробуете простую трассу. Уедете с ощущением «ещё бы денёк». Это тоже хороший результат, если ехали именно попробовать.
Неделя — это уже навык. К концу недели большинство новичков спокойно катаются по простым трассам сами, без инструктора, и уезжают с тем, что останется до следующего сезона. Появляется удовольствие от самого катания, а не только от того, что получилось не упасть.
Прикидывая бюджет, многие выбирают короткую поездку из экономии. Иногда это верно. Только сравните: дорога стоит почти одинаково на три дня и на неделю, а результат отличается сильно. Детали мы разбирали в заметке про то, сколько дней ехать, а цены на занятия и курсы — на странице цены.
Для первой поездки мы бы выбрали неделю с одним днём отдыха посередине. Если это невозможно, лучше четыре спокойных дня, чем пять уплотнённых. А если хотите, чтобы кто-то помог разложить занятия по дням под ваш график, напишите нам, подскажем. Сколько дней вы закладываете на свою первую поездку?