Вы стоите на Роза Плато, смотрите на схему подъёмников у станции и видите паутину линий разных цветов. Где-то наверху Пик, туда хочется подняться хотя бы раз за поездку — посмотреть на хребты, сделать фото, проехать длинный спуск. Но какой подъёмник ведёт туда быстрее? Куда он привезёт? А вдруг наверху закрыто? Многие в первый раз делают лишний круг: поднимаются не туда, спускаются, снова стоят в очереди. Час уходит впустую, а дети начинают капризничать ещё до вершины.
Лишнего круга почти всегда можно избежать, если с утра проверить, какие верхние подъёмники работают, выбрать маршрут с минимумом пересадок и договориться с компанией, где встречаться, если кто-то отстанет. И заранее понять, как вернуться на Плато, если верх закроют из-за ветра (это случается чаще, чем хотелось бы). Сразу оговоримся: схема подъёмников на Розе обновляется, некоторые из них в отдельные дни не работают, поэтому названия и точные маршруты лучше сверять со схемой курорта в день катания. Мы опишем логику, по которой её читать.
Какие подъёмники ведут наверх
С Роза Плато к вершинам поднимаются несколько подъёмников, и они приходят в разные точки. Одни ведут на промежуточные высоты, откуда нужна пересадка на следующий. Другие поднимают выше сразу. Какой выбрать, зависит от того, куда именно вы хотите попасть, с какого края горы собираетесь спускаться и какой у вас уровень.
Самое надёжное — открыть схему курорта утром, ещё дома. Она есть на официальном сайте, в приложении курорта и на стендах у станций. На схеме видно, какие подъёмники работают сегодня, куда они ведут и какие трассы начинаются от их верхних станций. Если что-то закрыто, на схеме это отмечено.
Второй источник — персонал на станциях. Они знают, что сегодня работает, где очереди и как быстрее добраться до нужной точки. Не стесняйтесь спрашивать, это их работа.
Третий — инструктор. Если у вас занятие, спросите у него, как лучше подняться. Инструкторы катаются на курорте каждый день и знают, какие маршруты удобнее в конкретную погоду и в конкретное время. Общее описание курорта у нас есть на странице о Роза Хутор.
Для новичков отдельно: наверху начинаются трассы, которые сложнее, чем на Плато. Подняться на Пик можно и ради вида, а спуститься обратно на подъёмнике, если он работает на спуск. Уточните это заранее, чтобы не оказаться наверху без понятного пути вниз.
Где пересадка и сколько времени закладывать
Пересадка — самое узкое место любого маршрута. На ней вы выходите из одного подъёмника, проезжаете немного или идёте пешком к другому, стоите в очереди, садитесь.
Сколько времени на это уходит, зависит от дня. В будни утром пересадка может занять пять минут. В праздники после обеда — полчаса и больше. Если вы с детьми, прибавьте время на то, чтобы собрать всех, поправить перчатки и найти потерявшуюся палку.
Мы бы советовали закладывать время с запасом: в обычный день на подъём с одной пересадкой может хватить и получаса, а в пиковые дни лучше рассчитывать на час. Если вы рассчитываете на меньшее, почти наверняка будете торопиться и нервничать. Если на больше — приятно удивитесь.
Очереди меньше утром, в первый час после открытия верхних подъёмников, и во время обеда, когда многие сидят в кафе. Если хотите подняться без очередей, выбирайте эти окна. О том, как вообще снижать время в очередях, мы писали в статье о том, как избежать очередей.
И одно наблюдение. Самые длинные очереди часто стоят у тех подъёмников, которые кажутся самыми очевидными, у ближайших к выходу со станции. Иногда пройти сто метров до соседнего подъёмника быстрее, чем стоять в очереди у первого.
Как вернуться на Плато, если наверху закрыли
Верхние подъёмники на Розе могут закрыть в течение дня. Причины разные: сильный ветер, резкое ухудшение погоды, технические работы. Если вы в этот момент наверху, нужно знать, как вернуться.
Вариантов обычно два. Первый — спуститься на лыжах или доске по трассе. Для опытных это не проблема, но для новичка спуск с самого верха может оказаться сложным. Второй — если работает хоть один подъёмник на спуск, воспользоваться им. Персонал подскажет, какой.
Поэтому новичкам, которые поднимаются наверх ради вида, лучше делать это в спокойную погоду и не задерживаться надолго. Посмотрели, сфотографировались, спустились. Если прогноз обещает ветер после обеда, поднимайтесь утром.
Следите за табло и объявлениями на станциях. Когда подъёмник собираются закрыть, об этом обычно сообщают заранее. Почему иногда закрывают верх, мы разбирали в статье о закрытом верхе.
Ещё одна вещь, о которой стоит подумать до подъёма, — одежда. На Плато может быть тепло и безветренно, а наверху совсем другая погода: ветер, мороз, облако. Перед подъёмом застегните куртку, наденьте баф и тёплые перчатки, опустите маску. Снимать слои наверху проще, чем мёрзнуть на открытом кресле по дороге.
Выкаты и пологие участки для сноуборда
Сноубордистам нужно учитывать ещё одну вещь: пологие участки между подъёмниками. На лыжах их проезжают, отталкиваясь палками. На доске на пологом месте можно встать, и тогда придётся отстёгивать одну ногу и толкаться, как на самокате. Это утомительно, особенно на длинном выкате.
Видите впереди ровный отрезок — не тормозите перед ним, пусть доска идёт. Держитесь той части трассы, где уклон чуть больше, обычно она видна по следам тех, кто проехал до вас. И не останавливайтесь на пологом «передохнуть»: разгоняться потом с нуля придётся ногой.
Если маршрут включает длинный пологий выкат к следующему подъёмнику, сноубордисту-новичку стоит заранее спросить, есть ли вариант удобнее. Иногда лучше сделать одну лишнюю пересадку, чем толкаться несколько сотен метров.
После снегопада пологие участки становятся ещё медленнее. Доска тонет в мягком снегу и теряет скорость. В такие дни маршрут лучше выбирать особенно внимательно.
Как не потерять друг друга при пересадке
Пересадки — место, где компании чаще всего теряются. Кто-то уехал раньше, кто-то остановился поправить крепление, кто-то сел в другой подъёмник. И вот вы уже наверху одни, а связь не ловит.
Несколько простых правил, которые работают:
- перед каждой пересадкой договоритесь, где встречаетесь: «на выходе из следующего подъёмника, справа»;
- кто приехал первым, ждёт на месте встречи, а не уезжает вперёд;
- дети едут на подъёмнике со взрослым, и взрослый всегда знает, где они;
- если кто-то потерялся, он возвращается к последнему месту, где все были вместе;
- телефон держите во внутреннем кармане, чтобы не разрядился на морозе.
Удобно, когда у каждого в компании есть какая-то яркая деталь: цветной шлем, приметная куртка, лента на рюкзаке. В толпе людей в одинаковых масках так проще узнать своих издалека.
Если с вами дети, лучше вообще сократить число пересадок. Каждая — это шанс что-то потерять, замёрзнуть или устать. Для детей часто достаточно Плато и пары подъёмников рядом. О том, как вести себя, если дети остаются наверху в конце дня, у нас есть статья о последнем подъёмнике с семьёй.
Мы сами, признаемся, до сих пор иногда уезжаем не туда, когда курорт меняет схему в середине сезона. Если хотите, чтобы инструктор провёл вас по горе и показал удобные маршруты, напишите нам, подберём занятие под ваш уровень.