Небольшой словарь снаряжения: кант, скользяк, задник и другие слова

Сколько стоит кататься с нами

от 6 800 ₽ за час

Один на один · час
6 800 ₽
Один на один · 2 часа
13 600 ₽
Вдвоём · 2 часа на двоих
14 300 ₽
Экспресс-курс · 3 дня по 2 часа
40 800 ₽

В каникулы и праздники дороже — прайс

Записаться — выбрать способ связи

Выберите удобный способ связи

В прокате говорят «канты подточены, скользяк новый», а вы киваете. Короткий словарь слов про лыжи, доску, ботинки и одежду и что переспросить, если непонятно.

6 мин чтения Поляна Райд
Иллюстрация к материалу: Небольшой словарь снаряжения: кант, скользяк, задник и другие слова

В прокате сотрудник быстро проговаривает: «канты подточены, скользяк новый, задники не жмут» — и явно ждёт кивка в ответ. Новичок кивает, хотя из всей фразы понял разве что интонацию — вроде бы хорошая новость.

Часть этих слов легко объяснить за минуту, и дальше разговор в прокате или с инструктором становится понятнее. Собрали короткий словарь тех терминов, которые чаще всего звучат в первые дни на склоне.

Сотрудники проката и инструкторы произносят эти слова десятки раз в день, для них это обычная речь. Со стороны звучит как жаргон, но за каждым словом стоит деталь, которую можно потрогать руками. Словарь ниже без претензии на полноту: у мастера сервиса он был бы втрое длиннее.

Слова, которые говорят про лыжи

Кант — металлическая окантовка по краю лыжи, та часть, которая врезается в снег при повороте и держит лыжу на жёстком склоне. Именно про кант говорят «подточен» или «затупился» — это степень остроты этой металлической грани.

У каждой лыжи два канта, внутренний и внешний по отношению к дуге поворота, и в каждый конкретный момент работает только один из них. Новичку эта деталь может показаться избыточной, но именно на ней строится объяснение техники поворота на любом занятии с инструктором.

Скользящая поверхность, или скользяк на разговорном языке проката, — нижняя часть лыжи, которая касается снега. Её обрабатывают парафином, чтобы она легче скользила, и именно про неё спрашивают, когда лыжи вдруг стали хуже ехать по ровному месту.

Радиус — параметр самой лыжи, который определяет, насколько крутой поворот она делает при естественном ведении на канте. Лыжи с маленьким радиусом разворачиваются резче и подходят для коротких быстрых поворотов, а с большим — держат более плавную широкую дугу.

Ростовка — общая длина конкретной пары лыж, которую подбирают под рост, вес и уровень катающегося. Новичкам обычно предлагают ростовку короче той, что подошла бы уверенному лыжнику того же роста: короткая лыжа проще разворачивается и прощает больше ошибок на первых занятиях.

Слова, которые говорят про сноуборд

Нос и хвост доски — передняя и задняя часть по ходу движения. На многих досках оба конца одинаковой формы, кататься можно в обе стороны, так что «нос» — просто тот конец, который сейчас впереди.

Стойка — расположение и угол установки креплений на доске. Про неё говорят, когда подбирают ширину между ногами и разворот стоп: слишком узкая или слишком широкая стойка ощутимо мешает балансу и управлению доской на первых занятиях.

Прогиб — форма доски вдоль длины без нагрузки. Классический: середина приподнята над снегом. Обратный: середина лежит на снегу, концы задраны вверх. Бывает и смешанный. Новичку чаще советуют обратный или смешанный прогиб, такая доска реже цепляет кантом. Мягкость — отдельный параметр, её называют жёсткостью или флексом, и детские доски делают заметно мягче взрослых.

Кант на доске работает так же, как и на лыже — металлическая грань по краю, которая отвечает за сцепление со снегом при повороте. У сноубордиста кантов два — передний и задний по отношению к линии движения, и именно про перекантовку с одного на другой говорят как про основной навык управления доской.

Термины про ботинки и крепления

Задник — задняя часть ботинка вокруг пятки. Именно про него говорят «жмёт» или «не жмёт»: если задник давит, пятка неправильно фиксируется внутри ботинка, и это одна из самых частых причин боли к концу дня. Путаница тут встроенная: у сноубордистов «задником» зовут ещё и высокую спинку крепления, в которую упирается голень. Если непонятно, о каком речь, просто покажите пальцем и спросите.

Клипсы — застёжки на горнолыжном ботинке, обычно их несколько по всей длине голени. Затягивают их по-разному. Нижние, над пальцами, не перетягивают, чтобы не пережать стопу. Пятку держит клипса на подъёме, а верхние, на голени, застёгивают плотно: через них лыжа слушается движения ноги.

DIN — параметр настройки крепления, который определяет усилие, при котором ботинок автоматически отстёгивается от лыжи при падении. В прокате её выставляют по весу, росту и уровню катания, поэтому свой уровень называйте честно — без скромности и без бравады. Слишком высокая настройка не даёт лыже отстегнуться при падении, а слишком низкая приводит к случайным самопроизвольным отстёгиваниям на ровном месте.

Флекс, или жёсткость ботинка, — ещё один термин, который встречается на бирке в виде цифры. Мягкий флекс проще сгибать голеностопом, что удобнее для новичка, а жёсткий передаёт усилие на лыжу точнее и подходит увереннее катающимся, которым важна резкая реакция лыжи на движение ноги.

Слова про одежду для катания

Мембрана — материал верхней куртки и штанов, который пропускает влагу изнутри наружу, но не пропускает воду снаружи внутрь. На бирке у мембраны пишут цифру водостойкости: чем она выше, тем дольше куртка остаётся сухой под мокрым снегом.

Утеплитель — то, что греет внутри куртки или в среднем слое. Бывает пуховый и синтетический: пуховый теплее при том же объёме, но хуже держит тепло во влажном виде, синтетический чуть тяжелее и объёмнее, зато не теряет свойства при намокании.

Гейтер, или снегозащитная юбка, — внутренняя манжета на куртке или отдельная деталь на штанах, которая не пускает снег внутрь при падении. Про неё редко спрашивают заранее, а вспоминают именно после первого падения в свежий снег, когда его набивается за шиворот или в штаны.

Вентиляционные молнии, или «вентиляция под мышками», — небольшие застёжки на куртке, которые открывают доступ воздуху при активном движении. Про них вспоминают в тёплую погоду или во время особенно интенсивного катания, когда под курткой становится жарко, а снимать её прямо на склоне совсем неудобно.

Что переспросить, если не поняли с первого раза

Переспрашивать в прокате или на занятии нормально, и глупым вопрос выглядит только в голове того, кто его задаёт. Сотрудники проката и инструкторы объясняют такие термины десятки раз за сезон и не удивляются повторному вопросу от нового человека.

Полезнее всего переспрашивать не общее слово, а конкретное действие: не «а что такое кант», а «покажите, где на моей лыже кант и как понять, что он острый». Так ответ сразу привязан к вашим лыжам.

Записывать новые слова по ходу поездки необязательно, но одна короткая заметка в телефоне сразу после разговора помогает не забыть их к следующему визиту в прокат. За один сезон большинство катающихся так или иначе запоминают базовый набор терминов просто по частоте их употребления вокруг себя — сначала в прокате, потом на занятиях, а потом уже и в разговорах с другими катающимися на подъёмнике.

Если термин прозвучал от инструктора прямо на склоне и переспрашивать посреди объяснения неловко, запомните слово и спросите на паузе между спусками — инструкторы обычно сами предлагают вопросы в такие моменты, особенно на первых занятиях, когда новых слов действительно много за один урок. Как устроены занятия на лыжах и на доске, рассказано на страницах горных лыж и сноуборда, а если остались вопросы по конкретному снаряжению или занятию — напишите нам, объясним заранее, до самой поездки в горы.

Остались вопросы по поездке?

Напишите нам — подскажем по вашим датам, подберём инструктора и поможем собрать поездку под вашу цель. В сезон отвечаем за 5–10 минут.

Записаться — выбрать способ связи

Выберите удобный способ связи

Пишите в удобный мессенджер или звоните — ответим быстро

Как вам удобнее?

Напишите даты, возраст и уровень катания — ответим за 5–10 минут.