Утром вы выезжаете на трассу, которая вчера после обеда была мягкой и приятной, и не узнаёте её. Под лыжами жёсткий, звонкий снег, кант едва держит, на поворотах вас сносит. А на соседнем склоне, куда уже пришло солнце, люди едут спокойно и без усилий. Разница не в ратраке и не в погоде. Склоны смотрят в разные стороны, и солнце приходит на них в разное время. Если это понимать, можно выстроить день так, чтобы по возможности ехать туда, где снег в лучшем состоянии, и не оказываться на ледяной трассе в самый неудобный час.
Как понять по схеме, куда смотрит склон
На схеме трасс курорта почти всегда есть стрелка севера или хотя бы понятно, где долина и где хребет. Этого достаточно, чтобы грубо определить, куда смотрят склоны.
Простая логика для северного полушария. Склоны, которые смотрят на юг, получают больше всего солнца днём. Восточные освещаются утром, западные — во второй половине дня. Северные склоны большую часть зимнего дня остаются в тени, и снег на них держится дольше и остаётся суше.
Не всегда схема показывает точное направление. Гора изгибается, трассы идут то по одному склону, то по другому, а лес и соседние хребты дают свою тень. Поэтому схема — первый ориентир, а дальше помогают глаза. Посмотрите утром с подъёмника, где трасса уже блестит на солнце, а где лежит голубоватая тень.
Облачный день всё немного смешивает. Когда солнце скрыто, разница между склонами меньше, и снег везде ведёт себя похоже. Но даже сквозь тонкую облачность солнце прогревает южную сторону, и к обеду это чувствуется под ногами.
Мы здесь не будем говорить, какая именно трасса на каком курорте смотрит на юг или на север. Точную картину для конкретного дня лучше увидеть на месте, а на трёх курортах Поляны склоны расположены очень по-разному. Инструктор, который катается там каждый день, знает эти особенности наизусть.
Утро: где снег мягче, а где жёстче
Ночью снег остывает и подмерзает. Если накануне днём было тепло, а ночью морозно, утром трасса может быть жёсткой и даже ледяной. Ратрак выравнивает склон, но не может сделать снег мягче, чем он есть.
Первыми отходят склоны, на которые раньше приходит солнце. Через час-полтора после того, как свет лёг на трассу, верхний слой становится податливым, и кант начинает держать. На склоне, который всё утро в тени, снег может оставаться жёстким до обеда.
Это не значит, что утром надо ехать только на солнечные трассы. После снегопада или в морозные дни снег на теневых склонах утром сухой и приятный. Всё зависит от того, что происходило последние сутки с погодой. Поэтому хорошая утренняя привычка — сделать первый спуск по знакомой лёгкой трассе и почувствовать, какой сегодня снег. Слушайте тоже: жёсткий снег под кантом скрежещет, отошедший шипит мягко. Через пару дней вы будете узнавать состояние склона на слух ещё до первого поворота.
Ещё одно замечание про утро. Вельвет после ратрака — это когда трасса в ровных полосках — приятный для катания, но только пока его не разбили. На популярных склонах это время короткое. Если хочется проехать по свежей подготовке, подниматься стоит к открытию подъёмников.
Полдень и весенний снег на солнечной стороне
К полудню солнечные склоны прогреваются сильнее всего. Зимой это обычно хорошее время: снег мягкий, но ещё держит форму. Кататься приятно, лыжи и доска слушаются.
Весной картина меняется. Солнце выше, воздух теплее, и к обеду снег на солнечной стороне начинает раскисать. Он становится тяжёлым и липким, на трассе образуются кучки, по которым неудобно ехать. Колени устают быстро, а лыжи или доска тормозят неравномерно.
В такие дни логика простая: утром — солнечные склоны, когда они уже отошли, но ещё не раскисли, после обеда — теневые, где снег держится дольше. Некоторые весной вообще заканчивают кататься к обеду и проводят вторую половину дня внизу. По-нашему, это самый разумный весенний режим, хотя многим жалко оплаченного ски-пасса.
С детьми он сам складывается в расписание. Утром, пока дети свежие и снег ещё держит, — занятие или катание всей семьёй. После обеда, когда солнечная сторона раскисла, — прогулка, бассейн или отдых в номере. Никто не пытается бороться с тяжёлым снегом на уставших ногах, и вечер проходит без слёз.
Ещё о солнце на весенних склонах. Отражённый от снега свет обжигает лицо сильнее, чем кажется, и в ясный день солнцезащитный крем нужен даже в прохладную погоду. Маска или очки с хорошим фильтром тоже обязательны: без них к вечеру глаза болят и слезятся.
Тень к вечеру: жёсткий снег и видимость
Во второй половине дня солнце уходит за хребты, и склоны один за другим погружаются в тень. На снегу это проявляется сразу. Мягкий днём снег быстро схватывается, и к последним спускам трасса становится жёсткой и скользкой.
Есть и вторая проблема — видимость. В тени рельеф становится плоским, неровности склона почти не видны. Бугор, который днём был заметен издалека, в тени появляется прямо под ногами. Если к тому же облачно, склон может выглядеть совсем белым и одинаковым.
Что помогает в такие часы:
- линза маски, которая лучше работает при слабом свете, обычно жёлтая или розовая;
- спокойная, знакомая трасса для последних спусков;
- меньшая скорость, чем днём, чтобы успевать реагировать на рельеф;
- решение закончить на полчаса раньше, если ноги уже устали.
Последний пункт стоит повторить отдельно. Усталость к вечеру и жёсткий снег — сочетание, которое даёт много падений. Лучше уехать вниз, пока силы есть, чем ехать ещё один спуск через «не хочу». Мы писали об этом в статье последний подъёмник с семьёй.
Как учитывать это на занятии с инструктором
Хороший инструктор выбирает место для занятия с учётом солнца и снега. Утром он может предложить начать на склоне, где снег уже отошёл, а к обеду перейти туда, где он ещё держится. Новичку это заметнее всех: на жёстком снегу страшно, на раскисшем ноги отваливаются к середине часа.
Если вы выбираете время занятия, спросите инструктора, когда в этот сезон лучше заниматься. Зимой в морозные дни утро часто спокойное и приятное. Весной многие инструкторы советуют заниматься с утра, пока снег не раскис. Подробнее о выборе времени у нас есть материал утро или день для занятия.
И ещё. Разный снег — хорошая возможность научиться. Уверенный лыжник или сноубордист умеет ехать и по жёсткой утренней трассе, и по весенней каше. Если вы уже катаетесь, попросите инструктора специально поработать на снегу, который вам даётся труднее. Это даст больше, чем ещё один спуск по ровному свежему вельвету.
А вы замечали, как меняется снег на одной и той же трассе от утра до вечера? Если хотите научиться чувствовать эти перемены под ногами, напишите нам: инструктор покажет, как ехать по любому снегу на ваших любимых склонах.