Поворот направо получился. Вы доехали до края трассы, остановились, выдохнули, посмотрели вниз. Потом поворот налево, снова край, снова остановка. Спуск в двести метров превращается в десять отдельных попыток, а к низу ноги гудят так, будто вы проехали всю гору.
Это знакомый этап почти у всех новичков, на лыжах и на сноуборде. Повороты уже есть, но между ними нет движения, только пауза. Связка появляется, когда вы перестаёте заканчивать поворот остановкой и начинаете следующий, пока ещё едете. Обычно это происходит на третьем-пятом занятии, и помогает здесь ритм и немного доверия к скорости. Сила ног тут почти ни при чём.
Что такое связка поворотов простыми словами
Связка поворотов — это спуск, в котором один поворот плавно перетекает в другой. Вы не останавливаетесь между ними и не едете долго прямо поперёк склона. Лыжи или доска описывают на снегу волнистую линию, похожую на змейку.
На лыжах это выглядит так: вы проходите дугу направо, лыжи выходят поперёк склона, и почти сразу начинается дуга налево. Между дугами короткий момент, когда лыжи едут прямо вниз по склону, а вес переходит с одной ноги на другую.
На сноуборде похоже. Поворот на переднем канте, короткий переход, поворот на заднем канте. В момент перехода доска на мгновение лежит плоско, и именно этот момент новички боятся больше всего: кажется, что сейчас понесёт.
Связка важна по двум причинам. Во-первых, так гораздо меньше устаёшь: вы не тратите силы на торможение и старт в каждом повороте. Во-вторых, это и есть катание, то самое ощущение, ради которого люди едут в горы. Пока повороты отдельные, вы учитесь. Когда они связались, вы уже катаетесь.
Почему между поворотами тянет остановиться
Причина почти всегда в страхе скорости. Когда вы заканчиваете поворот и лыжи или доска смотрят поперёк склона, скорость падает, и становится спокойно. Следующий поворот начинается с того, что вы разворачиваетесь вниз по склону, и скорость растёт. Тело это чувствует и пытается оттянуть неприятный момент.
Получается замкнутый круг. Чтобы начать следующий поворот, нужно на мгновение направиться вниз по склону. Это страшно, поэтому вы сначала останавливаетесь. А с места, без скорости, поворот начинать тяжелее, он выходит медленным и неуклюжим. И вы снова ждёте.
Есть ещё одна причина, чисто техническая. Если в конце поворота вы сильно отклоняетесь назад или стоите на прямых ногах, начать следующий поворот неоткуда: нет пружины, нет движения. Вы просто стоите на лыжах и ждёте, пока они остановятся.
Здесь отвлечёмся на одно наблюдение, которое удивляет многих. Связку проще сделать на чуть более крутом склоне, чем на совсем пологом. На слишком пологом склоне лыжи едут медленно, и чтобы начать поворот, нужна скорость, которой там просто нет. На склоне чуть круче лыжи сами разгоняются ровно настолько, чтобы переход дался легко. Поэтому инструктор иногда уводит новичка с учебного склона на пологую зелёную трассу раньше, чем тому кажется разумным.
Ритм и перенос веса тела
Хорошая связка — это ритм. Вдох и выдох, раз и два. Многие инструкторы просят учеников считать вслух или про себя: «раз» в одном повороте, «два» в другом. Звучит просто, но тело начинает подстраиваться под счёт, и паузы между поворотами сокращаются.
На лыжах всё решает, на какой ноге вы стоите. Внешняя нога в повороте несёт больше веса. Когда начинается следующий поворот, внешней становится другая нога, и вес переходит на неё. Этот переход и есть связка.
На сноуборде вес переносится вперёд-назад по доске и с канта на кант, через колени и лодыжки. Поворот начинается с того, что вы переводите вес на переднюю ногу и мягко поворачиваете доску. Если вес остаётся на задней ноге, доска не слушается, и тогда хочется остановиться.
И там, и там помогает одно: мягкие колени. Когда ноги согнуты и пружинят, переход из поворота в поворот получается сам собой. Вы как бы приседаете в конце одного поворота и чуть поднимаетесь в начале следующего. Этот ритм «вниз-вверх» и связывает повороты.
Ещё одна подсказка — руки. На лыжах руки держат перед собой, в поле зрения, и в конце каждого поворота делают лёгкое движение палкой вперёд, как будто ставят точку. Эта точка становится сигналом для следующего поворота.
Упражнения на плавную связку
Инструкторы используют много упражнений, но есть несколько, которые особенно хорошо работают на этом этапе. Вот те, что чаще всего помогают новичкам:
- «змейка» за инструктором: вы едете след в след и повторяете его ритм, не думая о технике;
- повороты на счёт: «раз-два», вслух или про себя, без пауз между поворотами;
- повороты вокруг воображаемых ворот, которые инструктор отмечает на снегу палками или конусами;
- на сноуборде серия коротких поворотов подряд, где доска едва успевает встать плоско;
- на лыжах повороты с ладонями на коленях: руки не дают отклониться назад, и ноги сами начинают пружинить.
Последнее упражнение выглядит смешно, со стороны вы похожи на человека, который ищет на снегу потерянную монету. Зато за пять-шесть спусков оно отучает стоять на прямых ногах, и паузы между поворотами заметно сокращаются.
Главное в этих упражнениях — повторение. Одна-две попытки ничего не дают. Нужно сделать десять, двадцать спусков, пока тело не запомнит движение. Инструктор следит за тем, чтобы вы не уставали до изнеможения: уставшие ноги сразу возвращают паузы.
Когда связка появляется уже на синей трассе
Сначала связка получается на зелёной трассе, пологой и широкой. Там можно ехать медленно и спокойно. Потом приходит момент, когда вы выходите на синюю трассу, и тут связка снова может развалиться: склон круче, скорость больше, страх возвращается.
Это нормально. На новом склоне тело снова ищет опору и снова хочет останавливаться после каждого поворота. Здесь помогает то же самое: ритм, мягкие колени, короткие повороты. Нужно дать себе пару спусков, чтобы привыкнуть к новой крутизне.
А через пару дней многие с удивлением замечают, что на синей трассе связка даётся легче, чем на зелёной. Причина та же: скорость. Когда её чуть больше, повороты начинаются легче, и тело быстрее входит в ритм. Главное — не разгоняться выше того, с чем вы справляетесь.
Бывает и откат. Вчера связка получалась, а сегодня снова паузы, и кажется, что всё забылось. Чаще всего причина в усталости: на третий-четвёртый день ноги уже не так пружинят, и тело возвращается к безопасной привычке останавливаться. Здесь лучше сделать короткий перерыв, вернуться на знакомую пологую трассу и пару спусков проехать совсем медленно, на счёт. Ритм возвращается быстрее, чем кажется.
Сколько нужно занятий, чтобы связка стала привычной, зависит от человека. Кому-то хватает двух-трёх, кому-то нужно больше. Мы разбирали это в материале сколько занятий до самостоятельного катания.
Первый спуск, где повороты сами перетекают один в другой, запоминается надолго: внизу вы вдруг понимаете, что ни разу не остановились. До него стоит дойти спокойно, без спешки и без сравнения с соседями по склону. Если вы застряли на этапе отдельных поворотов, посмотрите, как мы работаем с этим на странице для начинающих, или сразу напишите нам: подберём инструктора, который поможет найти ваш ритм.