Гондола плавно поднимается, внизу видны крыши посёлка, потом ели, потом всё становится молочно-белым. Кабина едет в облаке, и когда вы выходите наверху, не видно ни трассы, ни соседнего склона, ни собственных лыж, если посмотреть вниз. Знакомая многим картина на Роза Хутор. В такой день главное — понять, на какой высоте сидит облако, и кататься ниже или выше него, выбирать трассы вдоль леса и надеть маску со светлой линзой. Тогда даже туманный день может получиться приятным.
Мы проводим занятия на Розе в любую погоду и видим, что туман пугает многих сильнее снегопада. Хотя снегопад, если честно, опаснее: в тумане люди сами сбрасывают скорость, а по свежему снегу разгоняются.
Туман в долине и туман наверху: как понять, где он
Туман в горах бывает двух видов, и они требуют разного решения.
Первый — туман в долине. Холодный воздух скапливается внизу, и посёлок утром стоит в серой пелене. А поднимаешься на гондоле — и выше определённой высоты вдруг солнце, синее небо и море облаков под ногами. Это одно из самых красивых зрелищ на курорте. В такой день наверху катается хорошо, а спускаться вниз по трассам в облако лучше не торопиться.
Второй — облако лежит на вершинах. Внизу пасмурно, но видно, а чем выше, тем плотнее белая мгла. На самом верху видимость может быть несколько метров. В такой день лучше кататься ниже облака, на средних высотах, и не подниматься наверх без нужды.
Как понять, какой вариант сегодня? Самый простой способ — веб-камеры курорта. Утром откройте их и посмотрите, что происходит на разных высотах: в долине, на Плато, наверху. Если на верхней камере солнце, а внизу серо — первый случай. Если наверху белое пятно — второй. Как пользоваться камерами, мы подробно писали в статье про веб-камеры.
Ещё один способ — просто посмотреть на горы из окна. Если вершины видны, а облако висит на середине склона, значит, над ним будет ясно. Если вершины скрыты, туман наверху.
Погода в горах меняется быстро. Облако может подняться за полчаса, а может опуститься. Поэтому смотрите камеры не только утром, но и в течение дня, если есть такая возможность.
Трассы вдоль леса: почему там видно лучше
Самое неприятное в тумане — исчезновение рельефа. Снег и небо становятся одного цвета, глаз не видит бугров, перегибов, ям. Кажется, что стоишь на месте, а на деле едешь. Или наоборот. Лыжники называют это плоским светом, и многие чувствуют себя в нём как с закрытыми глазами. Даже опытные.
Деревья спасают. Тёмные стволы и ели вдоль трассы дают глазу опору: видно, где край, куда поворачивает трасса, с какой скоростью ты едешь. Поэтому в туман разумнее кататься на трассах, проложенных через лес или вдоль его края, а открытые широкие склоны оставить на ясный день.
На Розе Хутор многие трассы средней высоты идут через лес. Если вы не знаете, какие именно, спросите у инструктора или у персонала подъёмника — они подскажут, где сегодня видно лучше.
Ещё одна подсказка — разметка. Флажки, вешки, сетки по краю трассы становятся главными ориентирами. Держитесь ближе к ним, чтобы понимать, где трасса. Но не слишком близко: край трассы в тумане легко пропустить.
В туман снижайте скорость, даже если трасса знакомая. Увеличьте дистанцию до тех, кто впереди. Останавливайтесь только у края трассы, где вас видно сверху, а не посередине или за перегибом.
Как инструктор меняет план занятия в туман
Хороший инструктор в туман обычно переделывает занятие под погоду.
Для новичков это часто значит — остаться пониже, где видно, или вообще сосредоточиться на упражнениях на учебном склоне. На Розе первые занятия для новичков проходят на Роза Плато, у верхней станции «Олимпии», и если облако легло ниже Плато, инструктор может выбрать другое время или задачу. Иногда полезнее потратить час на то, чтобы отработать торможение и повороты на коротком участке, чем пытаться ехать по длинной трассе в молоке.
Для тех, кто уже катается, туман — хороший повод потренировать чувство снега. Когда плохо видно, приходится больше чувствовать ногами, и это развивает баланс. Инструктор может дать упражнения на ощущение рельефа, на мягкие колени, на работу с неровностями.
В туман инструктор едет ближе к ученику, чаще останавливается, называет ориентиры: «до флажка», «до той ели». Темп становится спокойнее. Для детей туман часто превращается в игру: «мы в облаке», «ищем дорогу».
Отдельно про подъёмники. В туман на кресельной канатке бывает неуютно: земли не видно, кажется, что висишь в пустоте. Некоторые взрослые и дети пугаются именно этого, а не спуска. Инструктор может выбрать маршрут с гондолой или с подъёмником пониже, где обзор лучше. Если вас или ребёнка тревожит высота, скажите об этом заранее.
Если туман совсем плотный и занятие теряет смысл, инструктор может предложить перенести его на другое время или другой день. Это нормальная практика. Лучше позаниматься в хорошую погоду, чем провести час в белой пустоте.
Маска и линза для плохой видимости
Маска в туман решает очень многое. Тёмная линза, которая хороша в солнечный день, в тумане превращает мир в почти чёрный. Нужна светлая линза, которая пропускает больше света и добавляет контраста.
Ищите линзы с высоким светопропусканием, для пасмурной погоды. Обычно это жёлтые, оранжевые, розовые, светло-янтарные оттенки. Они подчёркивают рельеф снега и делают мир чуть теплее. Если у вас одна маска на все случаи, подумайте о модели со сменными линзами. Многие производители делают их на магнитах, и линзу можно поменять прямо на склоне.
В тумане линзы легче запотевают, потому что воздух влажный. Несколько советов: не поднимайте маску на лоб, когда вспотели, — тёплый воздух от головы попадает внутрь. Не протирайте линзу изнутри перчаткой, это портит антизапотевающее покрытие. Если маска запотела, лучше дать ей проветриться на подъёмнике.
Если маски со светлой линзой нет, можно взять её в прокате или купить прямо на курорте. Это одна из тех покупок, которые окупаются уже в первый пасмурный день. А солнцезащитные очки в туман не заменяют маску: у них тёмные стёкла, и они не защищают от снега и ветра.
Подробнее о выборе маски и линз для детей и взрослых мы писали в статье о шлеме и маске для ребёнка.
Когда разумно закончить день раньше
Туман утомляет сильнее, чем кажется. Глаза напряжены, мышцы тоже, потому что тело всё время готово к неожиданности. Через пару часов катания в плохую видимость многие чувствуют себя так, будто катались весь день.
Признаки того, что пора заканчивать:
- вы начали чаще падать или спотыкаться на ровном месте;
- болят глаза или голова;
- вы перестали получать удовольствие и просто терпите;
- дети капризничают и мёрзнут;
- туман сгущается, а до спуска далеко.
Закончить раньше не значит потерять день. На Красной Поляне есть чем заняться в непогоду: прогулки по посёлку, спа в отеле, кафе, неспешный обед, настольные игры с детьми в номере. Мы собирали такие варианты в статье о плане на случай непогоды.
Мы не умеем предсказывать туман лучше камер и прогноза, и инструкторы тоже иногда поднимаются утром в молоко, которого вечером никто не ждал. Бывали ли у вас дни, когда облако стояло прямо на трассе? Если хотите, чтобы инструктор помог выстроить занятие под погоду, напишите нам, подберём время и место.