Солнце ушло за хребет в половине пятого, фонари вдоль трассы зажглись, и склон, по которому вы весь день ездили уверенно, вдруг стал другим. Бугорок, который днём был виден за двадцать метров, теперь появляется прямо под лыжами. Снег, мягкий после обеда, начинает поскрипывать и твердеть. А ноги после целого дня катания уже не такие послушные.
Вечернее катание в горах — отдельное удовольствие: меньше людей, огни посёлка внизу, морозный воздух. Но у него свои условия. Рельеф читается хуже, снег быстро превращается в лёд, холодает резко, а силы к вечеру на исходе. С каждой из этих четырёх вещей можно договориться, если знать о ней до первого вечернего спуска.
Как свет и тени меняют видимость рельефа
Днём солнце светит сверху и сбоку, и рельеф склона виден объёмно: каждый бугор отбрасывает тень, каждая ямка заметна. Вечером свет идёт от фонарей, которые стоят вдоль трассы. Этот свет плоский и неравномерный: где-то ярко, где-то полутень, а между фонарями бывают тёмные участки.
Из-за этого рельеф читается хуже. Бугры и ямки сливаются с ровным снегом, и вы замечаете их, только когда уже наехали. На скорости это неприятно, а иногда и опасно.
Ещё одна особенность — длинные тени. Тень от вас самих, от других лыжников, от опор подъёмника падает вниз по склону и иногда выглядит как препятствие. Глаз обманывается, и человек дёргается или тормозит без причины.
Что помогает. Во-первых, маска или очки с прозрачными или светлыми линзами. Тёмные линзы, которые днём защищают от солнца, вечером превращают склон в сплошную серость. Многие маски позволяют менять линзы, и для вечера стоит взять светлую. Во-вторых, скорость на треть меньше, чем днём. Вы успеваете заметить рельеф и среагировать.
В-третьих, привычка ехать ближе к фонарям. Середина трассы между опорами освещения иногда оказывается самым тёмным местом, а край у фонаря — самым светлым. Первый спуск вечером удобно сделать медленно и просто посмотреть, где на этой трассе свет, а где провалы. Второй и третий уже пойдут увереннее.
И глаза. Им нужно несколько минут, чтобы привыкнуть к фонарному свету после яркого кафе или номера. Если сразу после светлого помещения встать на лыжи и поехать, первые метры вы видите хуже, чем через пять минут.
Лёд, который появляется после заката
Днём на солнце снег подтаивает, особенно весной или в тёплые дни. Как только солнце уходит, температура падает, и подтаявший снег замерзает. Через час после заката трасса, которая днём была мягкой, может стать жёсткой и местами ледяной.
Особенно быстро это происходит на участках, которые днём сильнее всего грелись на солнце и были сильнее всего разбиты лыжниками. Бугры застывают, колеи твердеют, и ехать по ним становится заметно сложнее.
Что делать. Выбирайте трассы попроще, чем днём. Если днём вы уверенно ехали по красной, вечером на ней может быть лёд, и лучше перейти на синюю. Кантуйте аккуратнее, не делайте резких движений. На льду лыжи и доска держат хуже, и падение на жёсткий снег больнее, чем на мягкий.
Острые канты сильно помогают на жёстком снегу. Если вы в прокате и планируете вечернее катание, спросите, когда в последний раз точили канты. Про то, как лёд влияет на планы дня, у нас есть отдельная статья: лёд и план дня.
Заметная и тёплая одежда
Вечером холодает быстро и ощутимо. Температура, при которой днём было комфортно, после заката может упасть на несколько градусов. Поэтому на вечернее катание стоит одеться теплее, чем днём: добавить флис, надеть подшлемник или балаклаву, взять тёплые перчатки.
Вторая задача одежды вечером — чтобы вас было видно. Тёмная куртка и тёмные брюки при фонарях сливаются с тенями, и другие лыжники замечают вас позже. Яркие цвета, светоотражающие элементы на куртке и шлеме помогают.
Особенно это касается детей. Ребёнок в тёмной одежде на вечернем склоне почти незаметен. Если планируете вечернее катание с ребёнком, выбирайте яркую куртку или надевайте поверх светоотражающий жилет.
Если одежда за день промокла, переоденьтесь перед вечерним катанием в сухое. Влажная одежда на вечернем морозе холодит в разы сильнее.
Перчатки — отдельный разговор. За день они почти всегда отсыревают изнутри, даже если снаружи кажутся сухими. Запасная пара для вечера или хотя бы полчаса на сушилке в номере между дневным и вечерним катанием заметно меняют ощущения. Холодные руки хуже держат палки, и это влияет на весь спуск.
Усталость после целого дня катания
Темнота и лёд пугают больше, но подводит вечером чаще всего усталость. Многие приходят на вечернее катание после целого дня на горе. Ноги уже устали, реакция замедлилась, но хочется «ещё пару спусков».
Мышцы, которые работали весь день, к вечеру хуже держат нагрузку. Колени устают, реакция на неожиданный бугор запаздывает. На льду и при плохой видимости это складывается в неприятную комбинацию. Добавьте сюда тех, кто пришёл кататься только вечером: они свежие, едут быстро и про вашу усталость ничего не знают. Держитесь края трассы, там спокойнее.
Честный совет: если вы весь день катались, вечернее катание лучше делать коротким. Пара спокойных спусков, наслаждение огнями и тишиной, и домой. Или сделать днём большой перерыв — пообедать, отдохнуть в номере, — и выйти вечером со свежими силами.
Признаки того, что пора заканчивать: ноги дрожат на остановках, вы начали цепляться кантами, сами падаете на ровном, хочется «последний раз и всё». Последний раз лучше сделать на подъёмнике вниз.
Есть и простой приём, который помогает не переусердствовать: заранее решить, сколько спусков вы сделаете вечером, и сказать это вслух тем, с кем катаетесь. Три спуска — и ужин. Когда договорённость есть, желание «ещё разок» проще отпустить, и вечер заканчивается на хорошей ноте, пока силы ещё остались.
Вечерние занятия на Роза Плато
Вечернее катание открывают не на всех трассах и не каждый день: курорты объявляют его расписание сами, и оно меняется от сезона к сезону. На Розе Хутор новички и дети занимаются на Роза Плато, и вечернее занятие там возможно, если в ваши даты вечернее катание открыто рядом с учебными участками. Какие именно трассы работают вечером, мы сверяем с расписанием курорта перед записью.
Если всё совпадает, занятие с инструктором можно поставить на вечер. Это удобно, например, тем, кто днём занят или хочет использовать день для прогулки. Встреча — у верхней станции «Олимпии», как и днём. Ски-пасс нужен вечерний или дневной с вечерним катанием — условия уточняйте на сайте курорта.
Новичкам первое занятие мы бы всё же советовали ставить на день: при дневном свете проще понять движения, и ученик меньше устаёт. Вечернее занятие хорошо подходит тем, кто уже катается и хочет поработать над техникой без людей вокруг.
Подробнее о вечернем катании и о том, сколько оно стоит, — в статье вечернее катание.
Хотите поставить занятие на вечер? Напишите, на какие даты: сверимся с расписанием вечернего катания и подберём время.