У каждого сноубордиста есть своя нелюбимая перемычка. Длинный ровный кусок трассы между двумя спусками, где лыжники обгоняют, лениво толкаясь палками, а ты медленно замедляешься, замедляешься и наконец встаёшь посередине. Дальше — отстегнуть заднюю ногу и толкаться, как на самокате, метров сто, под взглядами всех, кто едет мимо. Или, хуже того, отстегнуть обе и идти пешком по колено в снегу. На первых неделях катания такие места портят настроение сильнее падений.
Большинство плоских участков всё-таки проезжается. Разогнаться до них, ехать на плоской доске без кантов, а если всё-таки встали, спокойно оттолкнуться. Ну и знать заранее, где они на маршруте, — это, пожалуй, полдела.
Зачем набирать скорость немного заранее
Главная ошибка новичков — тормозить перед плоским участком. Впереди перемычка, склон выполаживается, и тело само тянется притормозить: вдруг там что-то. Скорость падает, и когда начинается ровное, её не хватает, чтобы проехать.
Скорость нужно набирать на последнем спуске перед плоским. Не бояться, не тормозить, спокойно пустить доску прямее, чем обычно. Не надо лететь, достаточно чуть быстрее обычного. Этой скорости хватит, чтобы проскользить по ровному, если оно не очень длинное.
Ещё один момент — последний поворот перед плоским. Лучше закончить его так, чтобы доска уже смотрела в сторону плоского участка, носом вперёд. Если последний поворот уходит поперёк склона, на выходе из него скорость теряется, и на плоском вы встанете.
Для новичка разогнаться страшно, и это нормально. Здесь помогает инструктор: он проедет перед вами, покажет, где начинать разгон и с какой скоростью, и будет ждать на ровном, чтобы вы видели, куда ехать.
Отступление, которое пригодится: на некоторых перемычках скорость нужна не только для того, чтобы проехать, но и чтобы не мешать другим. Сноубордист, застрявший посередине узкой ровной дороги, становится препятствием для тех, кто едет сзади. Поэтому если вы видите, что скорости не хватит, лучше заранее отъехать к краю, а не встать в центре.
Ровное положение доски без кантов
Любой кант тормозит. Когда доска стоит на ребре, она врезается в снег, и это отнимает скорость. На склоне это хорошо, так мы и управляем. На плоском кант — главный враг скорости.
Поэтому на ровном участке доска должна идти плоско, на всей скользящей поверхности, без кантов. Вес ровно на обе ноги, немного больше на переднюю. Колени чуть согнуты, корпус спокойный, руки расслаблены.
Звучит просто, но новичку трудно. Тело привыкло стоять на канте, потому что на канте надёжно. На плоской доске кажется, что вот-вот зацепишь край и упадёшь. И правда, если доска чуть наклонится, передний или задний кант зацепит снег, и вы рухнете. Поэтому на плоском нужно быть внимательным: смотреть вперёд, держать доску ровно, не делать резких движений.
Отдельно про свежий снег. На мягком доска тонет и тормозит сильнее, чем на укатанном. После снегопада перемычка, которую вчера проезжали не задумываясь, может закончиться толчками.
Как оттолкнуться одной ногой
Если всё-таки встали, это не конец света. Отстегните заднюю ногу и толкайтесь ей, как на самокате. Это основной способ передвижения сноубордиста по ровному.
Свободную ногу ставят рядом с доской, со стороны носков, и толкаются короткими шагами. Разогнались — ногу на доску, между креплениями, на стомп-пэд (резиновую накладку, чтобы нога не соскальзывала), и катитесь. Потом ещё толчок. Каждый толчок разгоняет доску, и на ровном вы довольно быстро проедете даже длинный участок.
Толкаться поначалу неудобно: доска стоит под ногой непривычно, и первые толчки выходят неуклюжими. Этому учат на первом занятии, ещё на ровной площадке у подножия, но на трассе многие забывают. Если чувствуете, что трудно, попрактикуйтесь на ровном месте с инструктором.
Иногда под доской оказывается едва заметный подъём. Тогда толкаться бесполезно, нужно идти: отстегнуть заднюю ногу и шагать, держа доску сбоку. Или отстегнуть обе и нести доску в руках. Это неприятно, но недолго.
Что делать, если всё же остановились
Встали посреди ровного. Не паникуйте и не торопитесь. Сначала оглянитесь: есть ли кто-то сзади, кому вы мешаете? Если да, отойдите к краю. Потом подумайте, как далеко ещё ровное и есть ли впереди уклон.
Если впереди скоро уклон, отстегните заднюю ногу и толкайтесь до него. Как только доска поедет под уклон, встаньте, пристегните ногу обратно — или проедьте немного с отстёгнутой ногой, если умеете, и пристегните её в безопасном месте.
Если ровное длинное, а доску толкать тяжело, отстегните обе ноги и идите пешком. Доску держите за крепление, носом вперёд. Не бросайте её на снег без присмотра: сноуборд без человека скатывается по склону и может кого-то сбить.
Вставая с плоского места, полезно знать, в какую сторону дальше уклон. Если вы пристегнётесь и поставите доску поперёк движения, поехать будет трудно. Поставьте доску носом по направлению движения, пристегните обе ноги сидя или стоя, и поехали.
На некоторых перемычках даже опытные сноубордисты отстёгиваются и толкаются, так что стесняться тут нечего. Никто на склоне не смотрит на вас с осуждением: почти каждый, кто едет мимо на доске, стоял на этом же месте в свой первый сезон.
И про силы. Толкаться сто метров в сноубордических ботинках — ощутимая нагрузка, особенно в конце дня. Если перемычка попалась на последнем спуске, а ноги уже гудят, не спешите. Остановитесь, подышите, снимите маску на минуту. Плоский участок никуда не денется, и проехать его отдохнувшим проще, чем выбиваться из сил за один раз.
Как выбирать маршрут с учётом плоских мест
Лучший способ не застревать на плоском — знать, где оно, и либо подготовиться, либо объехать.
На каждом курорте есть свои перемычки, выкаты и ровные участки. Они видны на схеме трасс, но не всегда очевидны. Лучше спросить у инструктора или у знакомых сноубордистов: какие трассы для сноубордиста удобны, где перемычки, как их проехать.
Если вы только учитесь, выбирайте маршруты с минимумом ровного. Лучше покататься на одном хорошем склоне, чем мучиться на перемычках, чтобы доехать до другого. Инструктор знает эти маршруты и покажет, как ехать.
Если перемычка неизбежна, планируйте её. Перед ней — хороший разгон, по ней — плоская доска, после неё — отдых. Со временем вы научитесь проезжать такие места без остановок и даже перестанете их замечать.
На Роза Хутор новички занимаются на Роза Плато, у верхней станции «Олимпии». Пока вы учитесь на учебном склоне, инструктор выбирает путь так, чтобы длинных ровных кусков на нём не попадалось, и о перемычках можно не думать. Трудности с перемычками начинаются позже, когда вы выходите на трассы и едете от одного подъёмника к другому. Тогда и пригодится всё, о чём мы здесь говорили.
Если хотите разобрать свой маршрут с инструктором и проехать его без пеших прогулок, посмотрите наши занятия сноубордом и занятия для продолжающих, и напишите нам, расскажите, как давно катаетесь. А на какой перемычке застревали вы?