С кресла подъёмника хорошо видно, как по нетронутому склону между деревьями спускается человек, оставляя за собой ровную волнистую линию. А чуть выше по хребту медленно поднимается группа из трёх человек со странными полосками ткани на лыжах. И те, и другие катаются вне трасс. Но это два разных мира.
Разница простая. Фрирайд — катание по целине в зоне, куда можно добраться на подъёмнике: поднялись, съехали вне подготовленных трасс, снова поднялись. Бэккантри — выход в горы на своих ногах, с подъёмом на лыжах с камусами или на сплитборде, далеко от инфраструктуры курорта. Для первого знакомства с целиной почти всегда разумнее фрирайд, и только с гидом. Бэккантри требует другой физической подготовки, другого снаряжения и опыта, который набирается несколько сезонов.
Мы занимаемся фрирайдом с учениками на курортах Красной Поляны, бэккантри в нашей работе встречается реже, и здесь мы описываем его в общих чертах, без советов по маршрутам.
Фрирайд: зона досягаемости подъёмников
Фрирайд — самый доступный способ попасть на целину. Вы покупаете обычный ски-пасс, поднимаетесь на подъёмнике, а спускаетесь не по подготовленной трассе, а рядом с ней или по отдельному склону. Между трассами, в лесу, в широких цирках под вершинами.
Главный плюс — вы остаётесь рядом с цивилизацией. Если устали, можно выехать на трассу. Если сломалось крепление, до проката недалеко. Если что-то случилось, спасатели доберутся быстрее. Внизу ждёт подъёмник, кафе, тепло.
Но и здесь целина остаётся целиной. Вне трасс нет ратрака, нет разметки, нет патруля, который проверяет склон. Лавины, скрытые камни, обрывы, ямы под снегом — всё это есть и в зоне подъёмников. Курорты размечают опасные участки и закрывают выходы на них в лавиноопасные дни. Соблюдать эти запреты обязательно.
На курортах Красной Поляны фрирайд-зоны есть в верхней части гор. Какие открыты сегодня, зависит от снега и лавинной обстановки. Гид знает это лучше, чем любая схема.
Ещё одна деталь, которую новички недооценивают. Первый спуск по целине почти всегда тяжелее, чем ожидаешь. Лыжи проваливаются, тормозят, одна нога уходит глубже другой. Через пять минут бёдра горят сильнее, чем после часа на трассе. Это не значит, что у вас не получается. Так чувствуют себя все в первый раз, и именно поэтому первые спуски вне трасс делают короткими, рядом с трассой, куда можно выйти передохнуть.
Бэккантри: подъём своими ногами
Бэккантри — это другой уровень. Вы уходите от подъёмников и поднимаетесь в гору сами. Для этого нужны лыжи с креплениями для подъёма, камусы — полоски синтетической ткани, которые клеятся на скользящую поверхность лыж и не дают им скатываться назад. Для сноубордистов есть сплитборды: доски, которые разделяются на две половины для подъёма.
Подъём может длиться час, а может — полдня. Вы идёте по снегу, в гору, с рюкзаком, в котором лавинное снаряжение, вода, еда, запасная одежда. Наверху снимаете камусы, переводите крепления в режим спуска и спускаетесь по нетронутому склону. Потом, возможно, снова поднимаетесь.
Главное, что даёт бэккантри, — одиночество и нетронутый снег. Вокруг никого, только горы, тишина, собственный след. Для многих это главная причина заниматься горными лыжами.
Но бэккантри — это полная ответственность за себя. Рядом нет спасателей, нет подъёмника, нет кафе. Если что-то случилось, вы сами себе помощь, пока не доберутся спасатели, а это может занять часы. Поэтому бэккантри требует серьёзной подготовки и опыта.
Разница в нагрузке и подготовке
Фрирайд — это в основном спуск. Нагрузка на ноги больше, чем на трассе, потому что целина требует постоянной работы: снег разный, рельеф неровный. Но между спусками вы отдыхаете на подъёмнике. За день можно сделать много спусков.
Бэккантри — это в основном подъём. Час подъёма по снегу в гору — серьёзная нагрузка на сердце, лёгкие, ноги. Нужна хорошая выносливость, как для горного похода. Спуск после такого подъёма даётся тяжелее, потому что ноги уже уставшие.
Навыки для фрирайда: уверенное катание по красным трассам, умение ехать в любом снегу — жёстком, рыхлом, раскатанном. Умение контролировать скорость на крутом склоне. Базовые знания о лавинах.
Навыки для бэккантри: всё то же плюс умение подниматься на камусах, перестраивать снаряжение на склоне, ориентироваться на местности. Серьёзные знания о лавинах, умение оценить склон, знание, как действовать при сходе лавины. Физическая подготовка на уровне горного туриста.
Мнение спорное, но мы его держимся: в бэккантри не стоит идти раньше, чем вы проведёте хотя бы один полноценный сезон во фрирайде с гидом. Дело не в технике спуска, её можно подтянуть быстро. Дело в привычке смотреть на склон, на снег, на погоду и задавать себе вопрос «а что, если». Такая привычка появляется только со временем, рядом с опытными людьми.
Снаряжение для каждого формата
Для фрирайда достаточно обычного горнолыжного или сноубордического снаряжения, хотя удобнее более широкие лыжи или доска. Широкие лыжи лучше держатся в глубоком снегу, не проваливаются.
И обязательно лавинный набор. Лавинный датчик, или бипер, — прибор, который передаёт сигнал, чтобы вас могли найти под снегом. Лавинная лопата — чтобы откопать. Лавинный щуп — длинная складная палка, чтобы нащупать человека под снегом. Этот набор нужен каждому в группе, и каждый должен уметь им пользоваться. Шлем, защита спины — тоже.
Для бэккантри всё то же, плюс специальное снаряжение для подъёма: крепления, которые переходят из режима подъёма в режим спуска, камусы, иногда ботинки с режимом ходьбы. Рюкзак, часто с лавинной подушкой. Одежда на смену, вода, еда, средства связи, аптечка.
Многое можно взять в прокате, лавинное снаряжение обычно есть в специализированных прокатах. Наличие лучше уточнить заранее, в снежные дни его разбирают.
Почему обычно начинают с фрирайда с гидом
Мы советуем первый выход вне трасс делать в формате фрирайда, и только с гидом или инструктором по фрирайду. Причин несколько, и первая, конечно, безопасность. Гид знает гору, знает, где опасные участки, где лавиноопасные склоны, где камни под снегом. Он смотрит прогноз и лавинную обстановку, выбирает маршрут под ваш уровень. Новичок на целине не может сам оценить, безопасен ли склон.
Потом техника. На целине нужна другая техника, чем на трассе. Вес распределяется иначе, повороты делаются иначе. Инструктор покажет, как ехать в глубоком снегу, как не зарываться, как держать скорость.
И постепенность. Фрирайд даёт возможность попробовать целину без полной ответственности бэккантри. Если понравится, через сезон-другой можно переходить к бэккантри, уже с опытом.
Для семейной поездки фрирайд с гидом удобен и по времени. Пока дети занимаются с инструктором на учебном склоне, взрослый уходит на целину на два-три часа и к обеду возвращается. Бэккантри так не вписать: выход занимает день, а то и больше, и отдых всей семьи подстраивается под него.
Отдельно про лавинную грамотность. Гид покажет, как пользоваться датчиком, лопатой и щупом. Это знание нужно каждому, кто выходит за пределы трасс.
Подробнее о фрирайде с инструктором — на странице фрирайд. Если хотите попробовать целину, напишите нам, подберём гида и день по снегу. Как действовать, если на горе нужна помощь, — в статье как позвать помощь на горе.