«Зачем мне этот курс, я же всегда катаюсь с гидом» — такой вопрос звучит часто, и в нём есть логика. Гид знает гору, читает снег, выбирает склон. Кажется, что достаточно ехать следом и слушать.
Только представьте обратную ситуацию. Если лавина накроет гида, откапывать его будете вы. Спасение под снегом решают первые минуты, спасатели снизу приехать за них не успеют. Поэтому бипером, щупом и лопатой должен уметь работать каждый в группе, включая того, кто едет последним и больше всех любуется видом. Курс лавинной безопасности учит именно этому, плюс объясняет, почему гид выбирает одни склоны и обходит другие. После него вы в группе уже не пассажир.
Теория: типы лавин и условия схода
Курс обычно начинается с теории в помещении. Здесь объясняют, какие бывают лавины и от чего они сходят. Самая опасная для лыжников и сноубордистов — лавина из снежной доски: плотный слой снега лежит на слабом, и в какой-то момент от нагрузки вся плита отрывается и едет вниз целиком. Именно такие лавины чаще всего спускают сами катающиеся.
Кроме доски, есть лавины из рыхлого снега, которые начинаются с точки и расширяются книзу. Есть мокрые, весенние, когда снег тяжёлый от влаги. Есть сходы после сильного снегопада или ветра, который переносит снег и складывает его на подветренные склоны.
На теории говорят и про условия. Свежий снег за последние сутки, сильный ветер, резкое потепление, дождь на снег — всё это поднимает опасность. Уклон склона, его сторона света, форма рельефа тоже играют роль. Большинство лавин сходит на склонах определённой крутизны, и учат отличать такие склоны на глаз.
Звучит как много информации, и это правда много. Но теория не превращает вас в эксперта за два дня. Она даёт словарь: вы начинаете понимать, о чём говорит гид на утреннем брифинге, и замечать то, что раньше проходило мимо.
Практика поиска и откапывания
Самая важная часть курса — практика на снегу. Здесь учат работать с тремя вещами, которые у фрирайдера всегда с собой.
- Бипер, или лавинный датчик: он передаёт сигнал, пока вы катаетесь, и принимает сигнал, когда ищете засыпанного.
- Щуп: складной длинный стержень, которым прощупывают снег, чтобы точно найти человека.
- Лопата: без неё откопать человека из плотного лавинного снега почти невозможно.
На практике прячут бипер в снег и дают вам найти его. Сначала медленно, потом на время. Сначала один, потом несколько сразу. Потом учат копать: не просто рыть яму сверху, а работать группой, отбрасывая снег в сторону по цепочке. Лавинный снег после остановки становится плотным, как бетон, и копать его тяжело даже вдвоём.
Отдельно учат сам порядок действий. Кто руководит поиском, кто звонит спасателям, кто следит, не сойдёт ли вторая лавина. Когда случается беда, у людей трясутся руки и путаются мысли. Отработанный порядок действий в такой момент спасает больше, чем любые знания.
Многие удивляются, насколько это физически тяжело. Через двадцать минут откапывания руки не поднимаются, спина мокрая насквозь. Поэтому на курсе учат меняться у лопаты каждые пару минут и не тратить силы на лишние движения. После такой тренировки на лопату в рюкзаке уже не ворчишь.
И ещё одна важная привычка, которую закладывают на практике, — проверка биперов в начале дня. Вся группа по очереди проходит мимо гида, и он убеждается, что каждый прибор передаёт сигнал. Это занимает пару минут и часто кажется формальностью. Именно поэтому её полезно понимать изнутри: вы будете знать, зачем она нужна, и не станете торопить остальных.
Чтение склона и снега
Эта часть ближе всего к работе гида. На курсе учат смотреть на склон и задавать себе вопросы. Какой здесь уклон? Куда он смотрит — на север, на юг? Есть ли свежие следы схода рядом? Куда поедет снег, если он тронется: в открытую долину или в узкий кулуар, где засыплет глубоко?
Учат и простым тестам снега. Выкапывают шурф — яму до земли или до плотного слоя — и смотрят на слои. Где твёрдый, где рыхлый, есть ли между ними слабая прослойка. На основе таких тестов гиды и принимают решения, и теперь вы будете понимать, откуда они берутся.
Небольшое отступление про ощущения. После курса многие признаются, что первое время катаются тревожнее: замечают всё и везде видят опасность. Это нормально и проходит. Со временем тревога превращается в спокойное внимание — примерно как у водителя, который начинает замечать дорожные знаки, которые раньше просто не видел.
Кому курс нужен в первую очередь
Всем, кто собирается кататься вне подготовленных трасс, даже с гидом. Особенно тем, кто ездит во фрирайд регулярно и в разных компаниях. Если вы однажды поедете в целину без гида, пусть даже рядом с трассой, знания из курса станут единственным, что у вас есть.
Тем, кто катается с друзьями и семьёй. Если ваш близкий человек катается вне трасс, а вы — нет, курс пригодится вам тоже: вы поймёте, о чём он говорит и чем рискует, и сможете спокойно обсуждать планы на день.
Подросткам, которые начинают тянуться к целине. Лучше, если первые знания о лавинах они получат от профессионала, а не из роликов, где всё выглядит легко и безопасно.
И тем, кто просто любит горы — ходит в походы зимой, катается на снегоступах, поднимается на вершины. Лавины сходят не только на лыжных склонах.
Отдельно скажем про тех, кто никуда за пределы трасс не собирается. Им курс не обязателен. На подготовленных и открытых трассах курорта лавинную обстановку контролируют специальные службы, и катание там устроено так, чтобы гостям не нужно было думать о лавинах. Главное — не пересекать ограждения и не заезжать в закрытые зоны.
Чего курс не заменяет
Курс не делает вас гидом. Два-три дня занятий дают основы, а гид годами учится и накапливает опыт на конкретной горе. Он знает, какой склон где сходил в прошлые сезоны, как ведёт себя снег на этом хребте после оттепели, где безопасная линия спуска. Такие вещи приходят только с опытом.
Курс не заменяет и прогноз лавинной опасности. Перед каждым выездом смотрите официальный прогноз лавинной опасности на курорте и следите за закрытыми зонами. Если курорт закрыл склон, значит, у него есть на то причины.
И курс не заменяет снаряжение. Знать, как пользоваться бипером, бессмысленно, если он остался дома или сели батарейки. Проверяйте всё каждое утро перед выходом.
Если вы только присматриваетесь к катанию вне трасс, начните с занятий с инструктором: научитесь уверенно держаться в мягком снегу на подготовленных склонах и рядом с ними. Об этом подробнее на странице фрирайд. А что делать, если на горе что-то пошло не так, мы собрали в заметке как позвать помощь на горе.
Если хотите обсудить, с чего начать путь к целине и насколько вы к нему готовы, напишите нам — подскажем, какой инструктор подойдёт на первые шаги.