Вы катаетесь десятый сезон. Чёрные трассы — без проблем, бугры — в удовольствие, и в мягком снегу у края трассы вы чувствуете себя как дома. Поэтому вопрос звучит логично: зачем мне гид, чтобы проехать двести метров по лесу за ограждением? Ответ не про технику. Катаетесь вы, скорее всего, хорошо. Гид нужен из-за того, чего с подъёмника не видно: состояния снега сегодня, рельефа под ним, безопасного выхода обратно и связи со спасателями, если что-то пойдёт не так.
Страшилок про лавины в интернете хватает, пересказывать их не будем. Мы работаем на курортах Красной Поляны, примеры отсюда. В Альпах или на Эльбрусе детали другие, но вопрос «зачем гид» там решается точно так же.
Трассу проверили за вас, склон вне трассы нет
Когда вы едете по трассе, за вас уже много чего сделали. Ночью по ней прошли ратраки. Утром её осмотрел патруль. Лавинная служба проверила склоны над ней и, если нужно, спустила опасный снег контролируемо. Опасные места огорожены, ямы и камни отмечены. Если вы упадёте и не сможете встать, вас увидят и помогут.
За ограждением ничего этого нет. Склон никто не проверял. Никто не знает, как лёг снег ночью, есть ли под ним ручей или камень, выдержит ли слой вес человека. И если вы упадёте в лесу, вас может никто не увидеть часами.
Уверенный лыжник или сноубордист часто думает: я же вижу, куда еду. Но большинство опасностей вне трассы не видно глазом. Слабый слой в толще снега, который может сорваться. Пустота под снежным мостом над ручьём. Карниз на гребне, который выглядит как обычный край. Всё это не зависит от вашего умения поворачивать.
Гид знает, где такие места бывают, и ведёт группу так, чтобы их обойти. Это его главная работа, а подсказывать, как поворачивать, — дело второе.
Знание местного рельефа и снега
Каждая гора устроена по-своему. Склоны разной экспозиции, то есть обращённые на север, юг, запад или восток, держат снег по-разному. Одни прогреваются на солнце к обеду, и снег становится тяжёлым и мокрым. На других он неделями остаётся холодным и рыхлым. Ветер надувает снег на одни склоны и сдувает с других.
На Красной Поляне близость моря делает снег особенным. Погода меняется быстро, влажные снегопады сменяются потеплениями, а потом снова морозом. Из-за этого в толще снега образуются слои, которые не всегда хорошо держатся друг за друга. Местный гид следит за этим весь сезон: знает, когда и сколько выпало, какие были ветра и оттепели, где и что сходило.
Приезжий, даже очень опытный фрирайдер из других гор, этой картины не видит. Он может отлично читать снег у себя, но здесь другие условия. Поэтому опытные фрирайдеры, приезжая на незнакомый курорт, в первые дни почти всегда берут местного гида.
Ещё один момент — рельеф под снегом. Гид знает, где под ровной поверхностью скалы, где обрыв, где лес заканчивается крутым сбросом. Это знание собирается годами, в том числе летом, когда снега нет.
Решение идти или не идти
Самое важное, что делает гид, — принимает решение. Идти на этот склон сегодня или нет. Спускаться здесь или обойти. Остановиться на середине или ехать дальше.
Это решение складывается из многих факторов: прогноза, недавних снегопадов, ветра, температуры, того, что гид видел утром, и того, что видит сейчас. Часто оно выглядит как перестраховка. «Почему не туда? Там же такой красивый снег». Ответ бывает сложно объяснить за минуту, но за ним стоит опыт.
У группы, которая идёт без гида, такое решение принимает самый уверенный или самый нетерпеливый. И в этом есть известная проблема: в компании трудно сказать «я против», когда все хотят. Гид в этой ситуации — независимый человек, которому не нужно никому ничего доказывать.
Решение касается и самой группы. Гид смотрит, как едут участники, устал ли кто-то, не замёрз ли. Если один человек в группе не справляется, маршрут меняют под него. Это может раздражать тех, кто хочет больше, но именно так группа возвращается целой. Человек, который упал и вывихнул колено в лесу, превращает прогулку в спасательную операцию для всех.
Хороший гид отменяет выходы, и не так уж редко. Если ваш гид за весь сезон не отменил ни одного, это повод задуматься.
Точки входа и выхода
Уйти с трассы легко. Вернуться бывает сложнее. Многие склоны вне трасс заканчиваются не там, где хочется. В овраге, в долине реки, в лесу, откуда до ближайшей трассы или дороги — несколько километров по глубокому снегу.
Гид знает, где входить в склон и где из него выходить. Он планирует маршрут так, чтобы в конце вы оказались у подъёмника, трассы или дороги, а не посреди леса. Если что-то меняется — погода, состояние группы, — он знает запасные варианты.
Без гида люди иногда проезжают красивый спуск и понимают, что внизу нет выхода. Дальше — долгий путь пешком по снегу по пояс, иногда до темноты. Такие истории случаются почти каждый сезон на любом курорте.
Отдельно про время. Гид следит, чтобы группа успела выйти до закрытия подъёмников и до темноты. Зимой темнеет рано, и в лесу это происходит быстрее, чем на открытом склоне.
Связь со спасателями на непредвиденный случай
Если на трассе что-то случилось, помощь приходит быстро: патруль рядом, вас видят, до медпункта недалеко. Вне трассы всё иначе. Мобильная связь в горах работает неравномерно, в оврагах и за хребтами её часто нет. Спасатели не знают, где вы, пока вы им не сообщите.
Гид в этом смысле — связующее звено. Он знает номера и порядок вызова спасательной службы курорта, умеет точно описать место, часто сообщает о выходе заранее. У многих гидов есть рации или другие средства связи на случай, если телефон не ловит.
Немного о том, как выбрать гида. Спросите, сколько лет он работает на этих горах и есть ли у него подготовка по лавинной безопасности. Уточните, сколько человек будет в группе: чем меньше, тем спокойнее. Узнайте, какое снаряжение он требует и что будет, если погода испортится. Хороший гид охотно отвечает на такие вопросы и сам задаёт встречные — про ваш уровень, опыт, физическую форму. Если гид не спрашивает, как вы катаетесь, это настораживает.
Гид также проверяет лавинное снаряжение группы перед выходом: датчики включены, лопаты и щупы на месте, каждый знает, как ими пользоваться. И если что-то случится, он руководит поиском и спасением.
Про то, как вызвать помощь на горе в любом случае, у нас есть отдельная статья о том, как позвать помощь.
Одна оговорка напоследок: гид не делает склон безопасным, он делает риск понятным и маленьким. Если хотите попробовать фрирайд с человеком, который знает горы Красной Поляны, почитайте, как устроены наши занятия по фрирайду, или напишите нам — обсудим ваш уровень и подберём день.